2012年，造橋火車站與站前日式宿舍經多年整修後終告完成，成為造橋鄉內一新興景點。冬日午前至此散策，片紙隻字，略以紀錄。
造橋火車站正面。由於目前每日上下車旅客相當少，因此與站前日式宿舍一同進行環境改造。
站房內部空間，還留有舊時的木造座椅，增添幾分古味。
原本的售票口，在造橋站改為招呼站後，就不再使用了。
由站房內望向月台。
造橋站的月台，非常傳統的造型。
從月台上看站房。原來站房比月台還低。
站房外一隅。這是此種造型車站特有的廊柱。
在迴廊上看見的貓，似乎不怕生。
站房正面另一側。因為造橋站降等為招呼站已有一段不短的時間，因此看起來總是有那麼幾分蕭瑟的感覺。
站房正對面的雜貨店。只有2位老人家守著小店，也守著悠悠歲月。
站房另一側，外部的迴廊。成列的廊柱是造橋火車站的特色。
跨站的天橋。要走到第二月台，得走上月台。因為山線鐵路最早建成時僅有單線，因此沒有跨越鐵道的問題。拓寬成雙線後，才在山線各站增設天橋或地下道等設施。
老狗二次走回月台上，等了一陣子，終於等到一班停下來的區間車，滿足了在火車站拍到火車的慾望。
離開造橋火車站，往一旁的日式宿舍前進。說是前進，其實大約20步就到了。
這就是驛長宿舍的正門，面對造橋火車站。
驛長宿舍側後方。
在這個位置的牆下面，設計了通風孔，以防止地面反潮溼氣確壞屋內木質地板。
地板與地面間的通風孔都要加上柵門，否則成了其他小動物的居所
驛長宿舍正後方有個小水潭，隔個小水潭的是助驛宿舍。老狗認為這個景挺漂亮的。
驛長宿舍是完整的日式住家建築，內部各項機能的空間都存在。
日式建築中的"押入"，多啦A夢睡覺的地方。
這是日式建築的次入口，通常和廚房等位置緊鄰。
茶之間。日式建築內，居住者主要的活動空間。
日式建築的天花板。這種型式的天花板稱之為竿緣天井。
日式建築外圍常見有緣側。如果空間較大者，可以像照片中的建築，設個大大的露台，做為社交活動之一。
在水池的另一側是助驛宿舍，只開放外部參觀，不開放內部。
老狗覺得這個角度挺不錯的，有點像去了日本的感覺。
架在小水潭上的石橋，不知是後來的造景才有的?還是進行整修工程時順便新增的?
助驛宿舍沒有開放，只能在外面欣賞。
然而，很多日治時期的建築，到最後都逃不掉變成照片中的樣子。
這棟房子，老狗推測應該也是日治時期公務宿舍，只是未列入整修範圍，只得讓歲月恣意摧殘。
日式宿舍區的地方也有棟很漂亮的老房子，不知是私有財產還是公產。
要離開這裡了，幫帶老狗來的小銀和日式宿舍合影留念。
