不過下午4點我已經要下山了
我是04：30桃園出發11：00進園區
13：00離開....20：00到宜蘭
最後....竟然去住蘇澳有霉味的汽旅
個人積分：9分
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爆人、爆車、爆塞！
我比較幸運，我是2/27清晨3：30從桃園市區出發，
一路上幾乎沒有車車，到南山加油站休息一下，
跟上3台快速列車的suv尾巴，從南山一路上去，只能說順暢無比，
6：30就到達武陵售票口，一進農場內，已經都是滿滿的人！
拍了由兆豐橋進去的茶園區的櫻花道，很幸運拍的很盡興，
出來時，已是9：30，這時又是誇張，人車塞爆所有道路，
無法徒步再進入，只好作罷，將就在入園時的大停車場的櫻花道拍拍！
忘記調整，過藍了
不經意拍下旁人在專注心賞櫻花的神情
11：30離開農場，從售票口出來，回程就是看到延綿好幾公里的塞車長龍，
因為有交通管制一下，等了約45分，於14：30到達北橫交叉路口，
被轉往北橫回桃園
車車在櫻花下的倒影挺不錯的！
12：15開始雙向交管
雙向都塞
等待同時的好伴侶
思源啞口處，我已經前無障礙，一路通暢回宜蘭路上
可去武陵農場的車潮，卻延綿塞車塞到思源啞口
於14：30到達北橫交叉路口，
被轉往北橫回桃園
北橫路況還不錯，只是灣曲狹窄的山路，無法開快，
行經明池、拍了明池的美景，明池在櫻花的陪襯下，分外脫俗，
明池神木
北橫公路上的孤寂
離開明池，行經大漢橋欣賞一場驚險刺激的高空彈跳，
欣賞完繼續行程，巴陵橋休息片刻拍拍，
出北橫公路，竟塞在自家門前的大溪路段，於7：30回到桃園市區。
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2/26 0600上重慶交流道
約0730從台七丙匯入台七甲 車流就開始變多
過南山加油站後 一施工處單向放行；過去後進入武陵路沒多久又開始塞，這次是售票口造成的回堵。
好險 1000前 進去了
誰知回程才是惡夢的開始。
1500離開售票口，中間歷經了數次大大小小的定點，除了去程經過的施工處，
還有無數個只能單向會車的路口，遊覽車就更不用說，乘客全部都下來步行。
1800 終於到大同加油站了，光是這段路就開了三小時。
最後回家 看歷史影像 27日晚上1900裡面車燈還是川流不息
http://webcam.www.gov.tw/webcam_view.php?view=24
不敢再領教了
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中間在武嶺看看星星拍拍照 還摸了摸路邊一堆覆蓋著冰塊的石頭
然後一路慢慢開往武陵 大概28日凌晨3點到 睡車上
五點多就開始被進場的人潮吵醒 起來稍為拍幾張櫻花
接著開到雪山登山口一圈 就開始回台北
9點半離開武陵大門 12點半出現在板橋... 一路都沒塞 算是挺好運~
另外不得不說 在農場內停車亂的可以 一堆人沒公德心車子隨便亂停 搞得大家很難會車 加
上也不少人看起來是那種周末才會開車出遊的 技術真的有待加強
還有死不讓路 跟你僵持在路上不後退的
(1. 我後方10幾台車 他後方沒車 且他後方不到5公尺處就足夠寬可以會車)
(2. 我們上坡到一半 對方是下坡車)
這樣還逼著我們大概三台車倒車 才讓這位老兄過去
哇勒真是不知道他在堅持什麼...很想國罵伺候 但想想算了 忍一時海闊天空
另外 台七甲風景很美我知道 但請不要用20的速度在那邊慢慢開看風景
不覺得後照鏡有一整串車都在等嗎?
唉 哪時候才會有良好的行車禮儀啊~
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另外我要說的是，武陵不只櫻花，一年四季都很有特色，小至煙聲瀑布步道，大至雪山、四秀百岳，慢慢玩慢慢逛一整天，騎車、露營都很有樂趣，又有多少人能夠體會呢？我想櫻花季一過，又有多少人會去武陵。
