蒜頭糖廠位於嘉義縣六腳鄉，現在是蒜頭蔗埕文化園區 ，已經不以糖廠命名，想必這中間一定有別於一般的糖廠。
雖然這座糖廠離台南很近，不過胖還沒有機會來到這裡，這次趁的來到嘉義縣市搜集景點，就把這裡一起規劃進來，好好的來看這座文化園區。
以前台糖的鐵路，在公路交通尚不發達的年代，是地方主要交通工具，當然在蒜頭這也有跟烏樹林糖廠一樣，擁有一座木造車站，這幾座被保留下來的台糖木造車站，都保留的相當完整，一屋一瓦都留有當年的味道。
從上圖的車站旁邊，及靠進月台那一側，都可以看到雨簷，讓等車的乘客可以在這躲雨。
車站辦公室內一樣可以看的出這個車站的歷史，不論是在牆上的黑板，以及所使用的桌椅，若不是看到外面的車輛，這畫面大慨與 20-30年前拍無太大差異。
車輛要出發時所敲的鐘，這個也算是一個信號確認，當軌道轉徹器等等都切換好之後，車站就發一個信號給司機，告訴司機可以發車了。
現在的蒜頭糖廠，有遊園的五分車在跑，這五分車倒是有別於其他糖廠的遊園五分車，至於是怎麼個特別法，等等來看行進間的照片就知道了。
把小火車與車站拍在一起，那一天的天氣真的是太好了，好到快中暑。
從月台的另一端來看，疑~ 怎麼又一台火車頭，原來蒜頭糖廠的五分車路線，在盡頭處沒有辦法掉換車頭，所以當五分車開到盡頭之時，就要靠著另一端的車頭再拉回來。
小火車出發囉，出了園區，經過第一個平交道，不過在廠區外好像也只會經過這一個平交道。
跟道路平行的五分車，從這邊看，兩邊都有車頭，好像縮小版的推拉式自強號，前後各一個火車頭。
在沿路沒有小花可以當前景，就用芒草來當一下前景吧。
在糖廠鐵路的進出大門這裡，也就是主要園區的邊界，設有一座碉堡，在以前糖廠是台灣重要的經濟來源，因此也受到軍方的保護。
進入糖廠的鐵路，一進來就分成好多條，分別到不同的地方去。
糖廠內，有一台靜態保存著的蒸汽火車 368號，跟 370號的命運大不同， 370號已經復活行駛，這台 368復駛的機會微乎其微啊。
跟糖鐵脫不了關係的糖廠內，都會有這樣的鐵道文物館，裡面收藏著糖鐵的相關設備，從大型到小型的都有。
但是這裡的鐵道文物館怪怪的，一邊是文物，旁邊就販賣著名產，其實台糖的房舍倉庫那麼多，應該要分開才是。
就在逛完鐵道文物館，聽到熟悉的平交道聲音，原來蒜頭糖廠又發了一班遊園五分車，經過廠區內的無柵欄鐵路平交道，旁煙有個媽媽帶小孩來看火車，看能不能把上一代對糖鐵的回憶，傳給下一代。
最後這幾台是糖鐵用的巡道車，共有好幾種式樣，蒜頭糖場算是種類最多的一個糖廠了。
當夕陽西下，也差不多是告別糖廠的時候了，逛完整個糖廠，這裡真的非常大，許多設施也保留的很完整，但唯一不夠完整的大慨就是糖鐵了，在廠區以外的糖鐵，大多被荒草所淹沒，要再次的通車恐怕不容易，五分車搭乘一趟要 100元，是否真的有回憶到以往的糖鐵，或許有吧，但對胖來說，小時候沒有搭過糖鐵，但也沒見過這種遊園車，印象中的五分車都是載甘蔗的，現在台灣還在載甘蔗的五分車已經不多了，改天在製糖期，要到虎尾那邊去看看，去找尋以往的回憶。
