因此，對於做為花蓮門面的花蓮火車站一定不陌生。
但大多數的朋友，印象中的花蓮火車站，應該就是那座方方的，部分牆面是紅色的外表的建築物。
這座車站原稱花蓮新站，是在1979年北迴鐵路部分通車後一併啟用，算算至今也快40年了，無論是遊客吞吐量，或通過的列車總量，都已經不是40年前的設計所能負荷的。
所以在2014年9月，花蓮站擴建計畫工程開工。到了2018年10月，新設跨站式站房啟用。
老狗前些日子去花蓮參訪，來回都是搭火車。
因此配合車站新動線，從以往從未到過的花蓮火車站後站出站，離開花蓮時則從前站離開。
如果還沒看過新花蓮火車站的朋友，就跟老狗一起來瞧一瞧吧。
第一張照片，當然先放上新花蓮火車站的美美照片。
接下來，就跟著老狗的腳步，從月台逛到後站，再到前站去繞繞吧!!
雖然火車站整修了，但月台還是原來的老樣子，是用了40年的老月台。
照片右邊是帶我們來花蓮的莒光82次列車。
帶我們來的莒光82次，以及在另一股軌道停放的復興號。
經過地下道可以到達後站。地下道裡有花蓮景點介紹。
爬上樓梯，走到了花蓮車站後站內側。可能因為是團體旅客，配合遊覽車的路線，才會從後站出站。
走進後站的站房，內部空空的，連售票的窗口都關起來了，因為跨站式站房已經啟用，售票口集中到新站房去。
只剩下這2面行車資訊看板。
花蓮後站的立面，白色的建築配上原住民圖騰，地方色彩濃厚。
花蓮後站外部的馬路，可以望見中央山脈。後站的景觀和前站有點像。
站外有個小公園，上面放了好多可愛的娃娃，不知這些娃娃有沒有什麼來頭?
接下來，就是三天兩夜的花蓮參訪之旅了......
兩天之後，我們回到了花蓮車站，準備回臺北了。
一下車跟著領隊立馬移動到跨站式站房內領車票，領好車票後還有近一個小時的空檔，於是在新落成的火車站跨站式站房內外四處逛逛。
新的跨站式站房不僅空間大許多，內部的裝潢採用自然採光，也明亮許多。
我們離開的這天，因為是陰天，燈才需要亮起來。
照片的左邊是大型落地窗，除了可以看下方的火車進出外，據說還可以看到遠方空軍基地的戰機起降。
從大型落地窗往外看，大概就是這個樣子。據說在這裡可以見到戰機起降，但老狗只見到戰機飛過。
要搭火車時就從照片中的剪票口，往下走到各個月台。
候車大廳的靠近前站的這一側。
售票口也比原來多了好多個。行車看板變了成電子式LED看板。
站裡還有可愛的互動機器人，小朋友們很愛跟它玩。
從站房向前站方向走，會走到電扶梯的出入口。屋頂的造型很特殊，很漂亮!
從這裡往舊的前站看，可以看到施工中的第二期工程，包括原有前站區域的地坪整理，以及前站建築活化工程。
搭電梯到一樓，可以見到整個新車站的外觀。但前面臨時性的遮雨棚真的很煞風景。
車站前的大天棚造型很特別，據建築師所言，這是結合「山」和「樹」意象的迎賓大傘。
由於還沒全部施工完成，部分空間還有圍籬。過一陣子施工完成後，應該就會漂亮許多。
花蓮火車站外是花蓮客運總站，外觀就像台公車的建築。
前站外的公園內設有許多玩偶，這些玩偶的造型挺可愛的。
公園的另一側是遊客中心，旅客到達花蓮，如果有不知道的問題都可以到這裡去詢問服務人員。
走回舊站前方，目前正在加裝和新站相同造型的大天棚，做為遮陽蔽雨的設施。
最後，走回新站正前方，放上2張新站前景照片做為這篇分享文的結束。
希望新花蓮火車站在全部施工完成後，變成花蓮觀光新景點!!
