[政府,你看到了嗎?]宜蘭童玩節,但是雪隧沿路交通亂...

我想..這是開車的道德問題了~

不要說假日塞車, 大家亂插隊~~平日國道五號上, 不是開120以上, 要不然就是在隧道裡亂換車道

應該有職業道德的運將大人們~~那裡是乖乖的開在線道上~~不是時速破錶爭先恐後~
要不然就是在隧道內玩換車道的遊戲~~

這樣子不如開放隧道可以變換車道好了, 以免乖乖開車的駕駛人只能望車興嘆~~

話說回來.....是不是可以撿舉行車違規啊, 現在行車記錄器照的也算清楚了~~

當個全民的檢舉者~~也許~~就可以減少這些問題了~
sunfly1137 wrote:
是不是可以撿舉行車違規啊...(恕刪)

不是可以嗎?動力研究版不少人都是拿行車記錄器或是監視器的畫面去檢舉啊,只是檢舉交通違規是沒有獎金而已。
恩~ 那晚國五塞車塞的非常嚴重
我剛好出去玩
在蘇澳紫雲宮看過去 整條高速公路只一個字 塞
之後我們遊覽車改走平面道路到礁溪飯店
不到30分鐘就到了
假如開高速公路 真的會塞死
在多條道路我想都差不多

車就是多

多幾條路-只是多幾條路在塞

怎麼有效開發公眾運輸比較重要
小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon
kasber wrote:
不然就是車牌最後一個數字是雙數開放高速公路, 單數去走北宜公路,

一星期後交換, 雙數北宜, 單數雪山,


這一條路在一開通時我就曾經想過這一個問題.也認為因該這麼作
但是我門目前是一個閹割的政府加上一個無賴的社會.要能完成恐怕是笑話
首先坪林地區不斷在說.有了雪隧.許多遊客都不過去了.大家都往雪隧擠
如果分成單雙行走.一部份將車流導入北宜.一部分行走雪遂.遂然不見的可以達到暢行的目標
但是車流的減少.對於雪隧的壅塞.必能有所減緩.至少理論上是明確的
但是話又說回*一個閹割的政府加上一個無賴的社會*
政府不敢做.也不願意得罪人.少數政客以及地方既得利益者也會趁勢.借事借端.不斷發出各種反對聲音.以及做為政治上的素材.

*一個閹割的政府加上一個無賴的社會*
當你想做,就不要猶豫與藉口,因為明天不一定有機會~ ~拿破崙的情人
1. 在閘道入口前,平面道路的迴轉到和平面車輛間,加裝紅綠燈.這樣互相都有規則可遵循.沒有搶道的爭議

這點對台灣人事沒用的 不會保持路口淨空 裝在多的紅綠燈都沒用
sunfly1137 wrote:
我想..這是開車的道德問題了~...(恕刪)


龜車比超速、隧道內變換車道的更不道德拉
明明寫說超過90才取締了 一堆龜車就要開6、70
跟在這種龜車後面 真想用大聲公幹瞧他

另外請各位01的車友幫忙宣導 隧道外的路段 請不要並排行駛
這樣很難超車耶~

憂閒 wrote:
在多條道路我想都差不...(恕刪)


車輛多的問題不解決的話再多條的路都還是一樣塞...
●不要一直叫我"香腸哥",因為我並不愛吃香腸...
那還是請憲兵兄弟幫忙指揮交通好了.看起來憲兵比較有用.

我也走過礁溪匝道北上國五2次,其中一次還被交警強制指揮上北宜公路
結果,一般假日13:00從宜蘭出發到南港出口約需時1.5hr
但那一次被交管上北宜公路居然開了2.5hr...
而且山路塞起車來比高速公路駕駛要累有十倍

交警在平面道路指揮,但國道警察呢?是薪水領比較少嗎?還是比交警高一級?
通車三年了,從沒見過有人在北上收費站的多線道縮成雙線道上指揮車流。

多線道縮減成雙線道,車流量一大就塞車是必然的,只是...有名警察指揮各車道通行個幾輛
就不太會有你爭我插的走火場面,縣市省道都是如此作法。不懂國道五為何不也這麼作。
Premacy麟
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