7/8(日)+7/15(日)兩天 14:00~20:00國道五號北上高承載管制(三人以上)

如題~

7/8(日)+7/15(日)兩天 14:00~20:00國道五號北上(雪隧前的頭城+宜蘭+羅東+蘇澳交流道)

實施高承載管制(三人以上)

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童玩節7/7~8/19開始~

肯定會塞車~

有計劃來宜蘭玩的大大們請預先做好回程的規劃~


以免敗興~


以上~!!
7/23高雄七點出發7/25下午三點回程,這時間點也會塞車嗎?

第一次走那邊,不清楚塞車情況!

有哪位先進可以提供意見嗎??

PS:不是要去童玩節,是要去礁溪跟傳藝中心、冬山河自行車步道而已

louk1029 wrote:
7/23高雄七點出發...(恕刪)


非假日不太塞~

大大請放心~

"Happiness only real when shared."
真是嚇我一跳!我以為只要童玩節天天都塞...
為何這兩天要高乘載管制?是因為童玩節嗎?
LoveTraveling wrote:
為何這兩天要高乘載管制?是因為童玩節嗎?

高工局要利用這兩天,
來測試高乘載,
是不是能改善假日雪隧壅塞的問題。
(不過我覺得這是一個愚蠢的實驗)
假日小客車不得行駛雪隧,不是更不會壅塞!
明天要帶我太太回宜蘭去植牙,
這下就得抓好時間,
不然走北宜山路,有點不好玩。
我也覺得這是一個很白痴的實驗
不可否認的雖然假日一定是會塞車沒錯
但是高乘載的時間有必要拉這麼長嗎
我女友是汐止人
只要沒地方跑時第一個想到的就是去宜蘭走走
但是假日時在10點半11點時
國五還是在塞車中
到宜蘭有可能就12點多快1點了
也就是說我跟我女友只有單純的二個人
可能在宜蘭待沒多久可能就又要馬上離開宜蘭了
不然的話我們可能要拖到晚上9點多或是更晚才能上國五
那我回到新竹或是更遠的地方
不就要快半夜了
那就不如不去宜蘭了
以上只是以我跟我女友舉例
我相信也有很多人跟我們一樣
沒地方跑時就想去宜蘭走走逛逛
如果真的實驗變成常態的話
我想可能會少了很多人去宜蘭消費
這樣會對宜蘭比較好嗎
我真的覺得有點懷疑

這白癡的實驗讓我在前一個禮拜返鄉的時候
在交流道口被迫調頭要走北宜
為了觀光客卻犧牲掉我們本地人的權益
真是想到就有氣
其實我覺得高乘載實不實施不是重點
重點是提高雪隧的速限才對
我指的是最低速限要提高
每次進雪隧時都要像賭運氣一樣
賭對的話一路順暢
賭不對的話前面一台烏龜車擋住
又不能變換車道真的會嘔到死
每次一出雪隧就會覺得到底是在塞什麼意思的
明明出雪隧就是順順的開
在雪隧裡真的開到火都上來了

淡藍色的回憶 wrote:
其實我覺得高乘載實不...(恕刪)


這也是我跟女友最愛玩的遊戲
左邊右邊~快選XD
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