日本BBS鍛造輪圈廣告, 可以看到簧下1公斤=15公斤減輕!

掃描的日本BBS廣告, 可以看到簧下1公斤=15公斤減輕, 而BBS還舉了個例子, 如果輪下減輕12公斤, 相當於3名60公斤乘客的重量喔! 大家多存點錢吧!




剛好牽了一部小車, 換了輪框, 正好比較一下鍛造框跟原廠框的差別!

15inch 5.5J的原廠框: Over 8kg


15inch 5.5J的日本鍛造框: Over 3kg


原廠框 + 185/55-15 BS RE040原廠胎: Over 16kg


鍛造框 + 185/55-15 BS RE040原廠胎: Over 11kg


廢話那麼多, 換過開過馬上知道其差別!

HAnk
斗膽猜測

這是SE37K嗎

大大來張實裝照吧

真的要開始認真存錢 換一組輕一點的框了
謝謝樓主再度提醒眾車友,但即便是知道單片鍛造框的好處,
但因應經濟、美觀、男人酷愛大的‥‥等心態,
大都還是不會以重量為優先考量的。
山路痴漢 wrote:
斗膽猜測這是SE37...(恕刪)

是iJak S-05, 日本鍛榮舍製造, NEES也是請他們代工的, 在台灣並不是很流行!

看看我之前照的!


HAnk
大大

那你本來的那組TYPE C已經被你束之高閣了嗎

這是裝在sirion上面的嗎?
sirion是14吋胎,不知道有沒有適合的鍛造框可以選擇
Hank有推薦款嗎?
有大大知道鍛造圈適合裝在吉普車上嗎?
會不會很容易變形啊?
輕量化輪框蠻重要的
不過提外話
BBS好像已經倒了不是嗎
別忘記簧下還有碟盤跟輪胎...這兩項的重量差多過輪圈
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