1 公升跑 98 km
不知道真或假
gm 何時推出
還有 台灣會有嗎 ?
個人積分：803分
文章編號：14017115
個人積分：734分
文章編號：14017921
個人積分：115分
文章編號：14018107
個人積分：803分
文章編號：14023055
個人積分：79分
文章編號：14026147
個人積分：237分
文章編號：14027851
馬達: AC permanent-magnet electric motor, 149 hp, 273 lb-ft (驚人的大扭力！我的七代 2.4L Accord 是 166 lb-ft)
發電機: DOHC 16V, 1.4L, 100 hp(估計), 90 lb-ft(估計)
0-96 km/h (60 mph): 8.5 秒
極速: 163 km/h (100 miles，政府限制)
電池: 16kWh 鋰電池，重量 182 公斤(400 lb)，非官方估計售價USD$16000（如果你真的需要換電池的話），設計壽命"至少"10年或者244500公里(150000 miles)，此時容量還有12 kWh。充電時間6-7小時（110V），2-3小時（240V）。為延長電池壽命，電池僅會在其容量的80%至30%之間運作（沒錯，只有用到電池容量的一半）。
全靠電池的電力預估可以跑 65 公里(40 miles)，大約會花掉USD$2的電費。發電機的電全部用來驅動馬達，不用來充電，因此馬達的出力會受到發電機的限制（比如說引擎輸出為30hp，此時馬達也會被限制輸出30hp），靠汽油發電時一筒油大約可以跑490公里(300 miles)。
最後，預估售價USD$40000。
個人積分：0分
文章編號：14028682
個人積分：9分
文章編號：14035896
我用能耗，是想知道到底秏多少電，多少油
我在網路上看到一些文章批評GM的算法，好像電費不要錢，所以才能「做」出230哩/加侖的油耗數字，那種說法我也不全信
由於電價在不同國家差異很大，GM的「先充電，跑40哩再換成汽油（轉換成電能）驅動」，怎麼算都有些隔靴搔癢
我覺得如果能夠有一個「實際能耗」以及純粹用汽油（當然是透過汽油驅動的發電機，再帶動汽車），它的效率是多少，如果純靠汽油->發電機->馬達帶動汽車，就能夠一加侖跑230哩，那真是汽車產業再造
不管怎麼說，看來全球汽車巨擘對於油電混合車（或是其他省能源的汽車），會從消極觀望轉而積極投入，有一天我們真的能夠以廉價費用購得油耗只有現在七、八分之一的車子，相信是全球車友的福音
個人積分：0分
文章編號：14048018
個人積分：205分
文章編號：14051517
hydra68 wrote:
我家的車原地待速運轉一小時只耗油 0.8公升
原地開冷氣時 每小時耗能 1.2L
假設這台VOLT這時是帶動發電機的狀態之下 一小時耗能 1公升好了
如果時速有60 ...(恕刪)
問題就出在這，假設條件錯誤....
Slow 的轉速才多少，一般大約 600-800rpm，假設世界很完美，油耗和轉速成正比，而且
也不用管有沒有負載；當 600-800rpm 的油耗為 0.8L/Hr，那麼 1L/Hr 的轉速約為 675rpm
- 900rpm。在這種轉速之下，引擎和變速箱效率再怎麼高，時速了不起就二、三十，要說
引擎帶動發電機發電給馬達運轉，這樣的效率，竟然會有直接引擎帶動的二~三倍，說實在的，
要真有這種效率，GM 直接改行研發電廠用的發電機組就好，而非落得破產的下場。
回到主題；參考 GM Volt 自家的新聞稿來看
The Volt, which is scheduled to start production in late 2010 as a 2011 model, is expected to travel up to 40 miles on electricity from a single battery charge and be able to extend its overall range to more than 300 miles with its flex fuel-powered engine-generator.
如果真是這樣的數據，一般認知的 "一筒油"，指的應該是車上的油箱一筒，而以這種
中小型房車來說，一般油箱容量少說有 40L，就算十加侖好了，那麼吃油時的油耗應該是
(300-40)/10 = 26MPG = 11.05KM/L = 9.04L/100KM !!
即使加上前面的 40mile 好了，
300/10 = 30MPG = 12.75KM/L = 7.84L/100KM，也沒有多省油...
在充滿電的狀態下，可以連續行駛40哩，相當於64.4公里的水準表現。GM預期在Extended-Range模式下，則更可高達230Mpg，相當於97.78km/l的超水準油耗表現。
合理的推論，所謂的 "Chevrolet Volt Expects 230 mpg in City Driving "，指的並
不是一筒油跑到底，而是以美國 DOT 的統計資料，80% 的上班族每天的哩程數少於 40Mile
為基礎之下，正好是 Volt 的純電模式下所能含蓋的範圍內，再加上每天回到家就充電，
引擎只在假日出遠門才會啟動的情況下，才有可能達到 GM 號稱的 230MPG..
(想想，一桶油 40L，可以跑 40x97.78=3911.2KM，可能出現在現今的量產房車嗎 ?)
照這個比例推算回來，230MPG x 10 Gallon = 2300 mile, (2300-300)/40= 50 day，
所以大約是每二個月出一次遠門 300mile，其它 2000mile 全部吃電，才能得出 230MPG
的神奇油耗 !!
這部 Volt 的定位，應該是部具有引擎輔助發電，不用擔心電池沒電的的短距離都會電動車...
