近幾年來，油電混和Hybrid的車越出越多也越來越熱門。但可能很多人不知道Hybrid系統是有三種結構的，包括混聯、並聯、串聯，包括我也是最近看某網站的是車介紹才知道的，但我還是不知道這三種系統各別的優缺點，不知道版上有沒有高手可以解答！
以下是我爬到的訊息
<串聯>
特色：馬達(電)為主引擎為輔
優：比並聯式更省油、可純電動行駛
缺：造車成本高、電池掛了就故路
<並聯> 如H車
特色：引擎為主馬達為輔
優：電池掛了並無影響、造車成本較低
缺：無法純電動行駛、省油性不及其他兩者
<混聯> 如T車
特色：引擎馬達可各自獨立運作
優：可純電動行駛
缺：電池掛了就故路
以上訊息不知道有沒有誤，期待版上高手補完！
PS：不知L牌及大7Hybrid是哪種系統？
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並聯式油電混合系統 內燃機及電動機輸出的動力各自透過機械傳動系統傳遞而推動車輪，內燃機及電動機的動力在機械傳動系統之前各自分開、互不相干，因此稱作並聯型混合動力。兩者同時由電腦控制以達至協調。由於現有的並聯混合動力系統大多數都不能單靠電力推動，往往會被分類為中度混合動力
串聯混合動力系統 由一具功率僅供滿足行進時平均功率的內燃機（也可以是外燃機）作為發電機發電，電力用以為電池充電及供電給電動機，車上唯一推動車輪的是電動機
「混聯式油電混合系統」（Series-Parallel hybrid），又稱為「動力整合式混合動力系統」或「動力分配式混合動力系統」（Power-split hybrid） ]系統同時擁有功率相當的引擎與馬達，所以可依路況選擇使用電動模式、汽油（或柴油）模式或混合模式
nissan e-power 應該是 串聯 , 一般 toyota 的 hybrid 油電 並聯式 . 這兩類那種比較省油 ?
