摩擦力的原因鋪裝路面摩擦係數大,ABS介入,因為保持在最大靜摩擦的臨界,可以比煞死的動磨擦產生更大的制動力,有最短煞車距離,還可以閃避危險不鎖死。越野時,泥巴,沙子,石頭等變動不穩定的微小摩擦力,最大靜摩擦乎大乎小,甚至幾乎沒有,當車子打滑之際,使得ABS產生作用,感應腳踏煞車沒有煞車煞死,車子在無煞車及濕滑路況下,當然瞬間快速失控。ABS解除只有極高等級的硬派越野車才有,一般只要臨時拔掉ABS保險絲即可
swallowman wrote:為啥解除ABS是越野車很重要的功能?甚麼情況下需要做此動作?...(恕刪) >>>通常原廠設計 , 在低於某些時速下 , ABS事實上並不會作動以SUZUKI GRAND VITARA 車系而言在時速5~6KM 以下時 , ABS並不會作動>>>通常在下坡路段 , 預期可能發生打滑解除 ABS 比較不容易發生失去殺車 , 快速前進失控的情形(滿恐怖的感覺)所以有些車友會去改裝 , 切換加一個開關來求得安心或像 kingstarsueme 大說的 , 拔去ABS保險絲開關一般路段有時也會遇到像路面鋼板 , 斑馬白線 , 橋樑伸縮鐵縫常會令人冒出一把冷汗
swallowman wrote::那jp切換到加力檔時,abs會自動解除嗎?!...(恕刪) >>>不會自動解除只有時速低於5~6 以下 , 才不會作動所以遇到陡下坡且抓地力不好的地面時除了切入4WD-L排入低速檔+ 含著殺車板慢..慢 ..慢的 ,下去會安全一些不然就可能因一時失去殺車->緊張->失控