本人的01年 CIVIC LX 沒有VTEC 想問 有VTEC 和沒有VTEC 的車有什麼分別
速度和油耗方面


加速方面又怎樣?
文章關鍵字
http://www.livemotor.com/modify/vtec.htm

重點在這句話:
當 引 擎 高 轉 速 時 , 汽 門 的 作 動 愈 快 , 開 啟 的 時 間 也 愈 短 , 因 此 二 氣 門 的 引 擎 高 轉 速 時 就 發 生 了 進 氣 量 不 足 的 情 況

為了解決這些問題
才發展出這些科技

有了這些可變的汽門正時
車在高轉速進氣足夠
低轉速可減少油耗
有人實質對比一下 分別嗎?????同一款的車
你找一台有Vtec 的車 (手排或 sport shift) 看他Vtec 再幾rpm 十會出來
油門踩下去到那rpm 時你有沒有感覺就知道需不需要了

通常 5000-6000 轉才會出來

vtec 跟沒vtec 差很多
ivtec 感覺起來就沒什麼差了....
以前開的是七代喜美i-vtec
很喜歡它開高轉速的感覺
油門踩下去,動力就來
then
再回來開老爸的x-trail
最直接的感覺是
油門踩下去
直覺聲音很大聲,但沒有往前衝的感覺
hochinfai wrote:
本人的01年 CIV...(恕刪)


VTECH一般都是在高轉速的時候才會KICK IN

正常來說沒有經過調教的VTECH引擎在6000轉才會明顯的感覺到VTECH的威力

VTECH引擎加速性能當然是比沒有VTECH的引擎要強

如果你順順開的話,都沒有機會達到高轉速的話,那麼油耗跟速度是沒有太大的差別的.

VTECH在自排上的作用較小,手排會很明顯.
即是自排上沒那麼明顯???????還有 如果普通行 油耗差不了多少嗎?
hochinfai wrote:
即是自排上沒那麼明顯...(恕刪)


因為自排要拉高轉速的機會不多,電腦會自動切換檔位.

除非自行安裝VTECH控制器,之前朋友有裝過,可以把VTECH調整到4000轉就KICK IN.

油耗基本上是沒差,不過在大腳油門上,VTECH加速性能還是有差的.

基本上現在的HONDA新款車型都是搭載VTECH或者I-VTECH引擎了,很少看見沒有VTECH的.

除非是中古車,而且現在的VTECH作用力也沒有那麼明顯了,可能是原廠調教的關係.

我之前的04年HONDA ACCORD就算VTECH KICK IN的時候也是還好,不會出現很大的咆哮聲.

朋友的2000年PRELUDE就很明顯的出現咆哮聲.

說真的,VTECH只是爽度的問題,不像TURBO或者SUPERCHANGER那樣,出現非常明顯的動力增強,除非你狂改.

如果我沒有記錯的話,樓主開的是01年的CIVIC,說真的,就算是VTECH或者不是VTECH,CIVIC還是那麼的省油,如果不改裝,還是那麼快,CIVIC SI跟普通的CIVIC有差就是了.
aleh314 wrote:
因為自排要拉高轉速的...(恕刪)


沒錯!其實也是看引擎如果是紅頭的B18C或是B16B,當達到VTEC的高轉速開啟時~
那個引擎聲很迷人....
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