不知各位同好,買有4輪傳動的車於平面道路何時會真的派上用場?
目前休旅車可以2WD/4WD 切換,聽說下雨天使用4WD比較安全?不然對不少駕駛而言,不常開山路,4WD好像聊備一格。
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我的經驗是,不管在市區或高速公路上,輪胎的排水功能是比較重要,尤其當你行駛到一邊有水,而另一邊卻乾的(或者一邊是濕但沒積水,另一邊有積水;總之兩邊的路況不一樣時),你就發現輪胎的排水功能是相當重要,我曾經在高速公路行駛,遇到有些內側路面有積水時,整個方向盤會向積水處(阻力大的地方)轉過去,換過排水功能比較好的胎後,就不會發生此類的情形!

我現在的胎是:Dunlop DZ101 235/55 18,供你參考!
下大雨積水,有VSC, TRC 比較重要。
YihSong wrote:
下大雨積水,有VSC...(恕刪)


速度過快
這些電子輔助一樣會失效
所以下大雨有積水
乖乖減慢速度通過
mixcolumn wrote:
不知各位同好,買有4...(恕刪)

這要看你的4WD是屬與全時系統或者是半時系統.
若是半時車如:E,T,XT,Escudo,Grand Vitara,Jimny,Wrangler,Challenger..這些無中央差速器的SUV車是不能在柏油路面使用4WD!
若是全時車如:Grand Cherokee,Discovery,Range Rover,LX470,BENZ G.MLseries,BMW X5....這些車則一般的時候就已經是全時4WD了!

其中有一部車是例外:NEW PAJERO(具備半時與全時兩種系統)
他在公路上可以切換2H(後輪)與全時4H,而在越野路面時可以4HLC(4WD鎖中差)與4LLC(放大扭力2倍鎖中差).
請問版大是開4WD的車嗎?其實大多數人對4WD應該是一知半解吧,除非是全時四輪驅動的車款,否則以目前國產SUV來講於行駛時都只是前輪驅動罷了。何時會使用到4WD?一般來講當行車電腦偵測到前輪打滑時,便會自動把動力傳送到後輪使其從被動轉換成主動,不過當前輪打滑的狀況解除時後輪的動力也一併解除而維持前輪驅動的狀態。

聽說下雨天使用4WD比較安全?我想不盡然吧!試問,沒有4WD裝置的車子遇雨不就得乖乖停在路邊,甚至不能出門?其實這是得視當時的路況(積水多寡)、車速及你的輪胎而定吧!

4WD的車子開山路並不會占優勢,以同級數2WD/4WD 來講,4WD硬生生的就多了傳動軸及差速器當然車重就差了近佰來公斤,會用到4WD嗎?哈哈~~絕對用不到,除非是開在非鋪裝的林道、碎石子路面、沙灘、爛泥路面或許比較安心吧(不會刁車,如果刁車也能自行脫困)。

以我開4WD的SUV近2年經驗來講,用到4WD的機會真的五根手指頭都數不完,不過有4WD卻能走別人所不能走的路,到別人不能到的景點遊玩............這些樂趣除非親身經歷否則絕非你們所能體會的。



下雨天......慢慢開最安全
或是選用排水性好的輪胎如優耐路RTT2 (不知停產了否...)
oldk wrote:
這要看你的4WD是屬...(恕刪)


小弟開 X-Trail,有三種模式:2WD, AUTO(2WD/4WD), Lock (4WD)

所謂AUTO,是否就是半時車?
而Lock (4WD),是否是全時車?

如果半時車,開在柏油路有危險嗎?還是效果不彰?
小心翼翼 wrote:
4WD的車子開山路並不會占優勢,以同級數2WD/4WD 來講,4WD硬生生的就多了傳動軸及差速器當然車重就差了近佰來公斤,會用到4WD嗎?哈哈~~絕對用不到...(恕刪)


您錯了!
若以同級輪胎來說..全時4WD的車會讓你在雨天的山路高速過彎像有軌道的火車一樣平穩準確!
這時前二驅會轉向不足...後二驅則會甩尾(轉向過度).

因此.除非您的4WD是半時車(無中央差速器)..那當然無法在公路上使用4WD.
mixcolumn wrote:
小弟開 X-Trai...(恕刪)

mixcolumn兄
X-Trail屬於半時車.(沒有中央差速器)
2WD.....前二驅.
AUTO(2WD/4WD)............前輪打滑時自動啟動後二輪.
Lock (4WD).................強制4輪驅動.將動力分割成50/50(無中央差速器 = 鎖中差)

mixcolumn wrote:
如果半時車,開在柏油路有危險嗎?還是效果不彰?...(恕刪)

若半時車在柏油路面強制開啟4H....也可以..直直開不要轉彎即可.
若要轉彎..尤其小轉彎...因為沒有中央差速器分配前後輪的轉速差..很容易傷到前後的差速器喔!



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