先說清楚,是單就車款選擇討論而已
不是小弟本人要買,版上業代就不用辛苦囉

話說堂姊夫在嘉義梅山有經營檳榔園,規模有多大太不清楚
但堂姊夫說一定要開四驅車,不然有的路段會爬上不去
除了有在做大盤批發,他自己也搞了幾家檳榔攤在做
平常除了要巡檳榔園跟自己的攤位之外
還會幫一些同業補貨(他說這樣可以多賺中間商的價差)
現在他是開4x4的金吉星,96年的車到現在15、16年差不多該換了
上次去嘉義玩的時候一起吃飯有聊到換車問題
現在車子吃黑油,毛病又很多
又不想再花錢修它,也已經沒那個修復價值了

一開始聽到有要載貨的需求,那當然就是首推”總裁的車”INNOVA
或是三菱的BOSS ZINGER,便宜又大碗
不過堂姊夫馬上就說這兩台動力不足開上山只有等拖車來的份
馬上就被宣告出局
堂姊夫說又不是沒錢,他不想牽一台只能載貨不能載人的車
全家偶爾還是會開車出去玩,預算壓在百萬元出頭
反正檳榔很乾淨也沒多重,他想換一台看起來體面,坐起來又舒服的車
恩,這樣我也想起來我家這邊檳榔攤來補檳榔的人有開CRV的
也有的開CAMRY,這一行的利潤看來不少

既然客貨車被打槍,就提出不然買RAV4或是CRV的建議
這兩台車都有四驅款,可以符合載貨載人又體面的要求
可是...被打槍的居然是車尾門,因為RVA4跟CRV的尾門跟金吉星一樣
都是往側邊拉開的,堂姊夫說這很不方便,有的地方空間有限
要下貨根本無法把門全開,不小心就會成了在狹縫中求生存的男人
所以想換成上開式的尾門,另外也不想背書包
想來想去,最後的討論重點就放在Outlander和LUXGEN SUV

首先是尾門的部分,Outlander可以上下對開,這點很吸引堂姊夫
要放東西什麼很方便,不過LUXGEN SUV有電動尾門
按一下就自動關起來,他說這個更好
滿手東西也不必自己伸手去拉

再說到堂姊夫很在意的動力
Outlander馬力172匹、扭力24公斤米、CVT變速箱、全時四輪驅動
引擎出力夠水準,但馬力和扭力峰值都設定在高轉速,
CVT變速箱遇到陡坡轉速又比較不好拉
如果真的要爬比較陡的山路,有點擔心會動力無法完全發揮
上不上下不下的,會很糗

LUXGEN SUV馬力175匹、扭力28公斤米、五速手自排變速箱
有二驅、自動和鎖定三種模式,渦輪增壓引擎
扭力峰值可以從引擎2500轉到4000轉
在爬陡坡的時候稍微把檔位降低,應該就可以輕鬆爬上去
加上我有給堂姊夫看車神陳和皇開LUXGEN SUV性能表現的影片
可能他以前也有玩過越野車的關係,對陳和皇不算陌生
車神算是有幫LUXGEN SUV加到分

價格的話,Outlander 102.9萬、LUXGEN SUV 117萬
LUXGEN SUV在價格上沒什麼議價空間,我想大家都知道
雖然兩者價差有1、20萬,不過攤開配備表,LUXGEN SUV應該是大獲全勝
Outlander勝出的部分大概是ESS緊急煞車警示和HAS陡坡起步輔助兩個
LUXGEN SUV贏的地方就比較多
雙前座電動椅、後座出風口、全車六氣囊、AFS頭燈主動轉向、智慧防盜座椅
JBL揚聲器、Think+整合系統(內含DVD、GPS)、Side View車側鏡頭
Eagle View 360度環景系統、Night View夜視功能、LDWS行車偏移警示

LUXGEN智慧科技的部分因為我上次有去租LUXGEN EV+電動車
對Think+這套系統使用心得給予很高的評價
之後也會建議給堂姊夫

說了這麼多
最後要問的就是
Outlander和LUXGEN SUV的選擇,比較下來
給建議買LUXGEN SUV應該對的吧
文章關鍵字

golove123 wrote:
既然客貨車被打槍,就提出不然買RAV4或是CRV的建議
這兩台車都有四驅款,可以符合載貨載人又體面的要求
可是...被打槍的居然是車尾門,因為RVA4跟CRV的尾門跟金吉星一樣
都是往側邊拉開的,堂姊夫說這很不方便,有的地方空間有限
要下貨根本無法把門全開,不小心就會成了在狹縫中求生存的男人
所以想換成上開式的尾門,另外也不想背書包
想來想去,最後的討論重點就放在Outlander和LUXGEN SUV


說了這麼多
最後要問的就是
Outlander和LUXGEN SUV的選擇,比較下來
給建議買LUXGEN SUV應該對的吧

建議你先多做功課,瞭解一下四驅的種類與差異。
在下僅簡單的跟您說,四驅粗略的分,是分兩類,一類叫做全時四驅,另一類不是。分細一點的話(主要是針對非全時四驅的4WD),就還有很多(ex:有無中間差速齒輪箱、有無加力檔、、、)。
如果我沒記錯,金吉星的4WD也不是全時四驅的。但是有加力檔。

全時四驅,顧名思義,就是只要車子在動,不論低速高速,不論是在哪種路面,就是四個輪子都有動力。
至於哪一種好?依在下看法,如果不是經常性的極限越野,那當然是要全時四驅的才好。全時四驅的車,在過彎時(山區都是彎路,特別需要),會比較穩。

RAV4 跟 CRV 的4WD 都是假的,沒用的。他們兩個4WD都不是全時四驅,而是使用所謂的 Realtime 4WD(中文稱為『適時4WD』)。簡單說,這種4WD,平常後輪是不會有動力的。他僅能在時速30km/h 以下,且是在非柏油路面(ex:泥地、雪地、沙地、水坑、、、)才「有機會」驅動後輪。如果你在30km/h 以上使用,傳動軸很快就斷了。
『「有機會」驅動後輪』的意思是說,在時速30km/h以下,後輪也不一定會有動力,CRV 讓後輪有動力的方式是當前後輪轉速有不同到一個程度時,後輪才會有動力。簡單說,就是前輪轉速要夠快,快到打滑的時候,後輪才有機會獲得動力。RAV4基本上也是同樣的方式在運作。但是RAV4有lock 按鈕,可以強制後輪有動力,不必等到前輪打滑。但限制仍在時速30km/h以下。

賣車的人不一定懂這咚咚。所以你問賣車的,他有可能跟你呼愣一陣。你可以想想,你一年用車的時間中,有多少時候會跑去泥地、雪地、沙地、水坑等地方?即使是在台灣的山區,大部分還是有柏油路。所以如果你買 RAV4、CRV,有可能只是浪費4WD的錢。

如果你要考慮全時四驅的修旅車,就我知道,成交價會落在百萬左右的,有:
NISSAN ROGUE 2.5
MITSUBISHI OUTLANDER 4WD
SUBARU FORESTER 2.0
SUBARU FORESTER 2.5XT -->渦輪增壓、扭力很大。很適合爬山,價格超過百萬一些
SUZUKI Grand Vitara JP 2.4/2.7
LUXGEN SUV7旗艦 -->價格太高。問題不少,你最好多爬文看看其他網友的狀況

當然還有其他的車款啦,VOLVO, 2B1A1L都有全時四驅的SUV。但是我就不熟了。



golove123 wrote:


既然客貨車被打槍,就提出不然買RAV4或是CRV的建議
這兩台車都有四驅款,可以符合載貨載人又體面的要求
可是...被打槍的居然是車尾門,因為RVA4跟CRV的尾門跟金吉星一樣
都是往側邊拉開的,堂姊夫說這很不方便,有的地方空間有限

再說到堂姊夫很在意的動力
Outlander馬力172匹、扭力24公斤米、CVT變速箱、全時四輪驅動
引擎出力夠水準,但馬力和扭力峰值都設定在高轉速,
CVT變速箱遇到陡坡轉速又比較不好拉
如果真的要爬比較陡的山路,有點擔心會動力無法完全發揮
上不上下不下的,會很糗

價格的話,Outlander 102.9萬、LUXGEN SUV 117萬
LUXGEN SUV在價格上沒什麼議價空間,我想大家都知道
雖然兩者價差有1、20萬,不過攤開配備表,LUXGEN SUV應該是大獲全勝
Outlander勝出的部分大概是ESS緊急煞車警示和HAS陡坡起步輔助兩個
LUXGEN SUV贏的地方就比較多
雙前座電動椅、後座出風口、全車六氣囊、AFS頭燈主動轉向、智慧防盜座椅
JBL揚聲器、Think+整合系統(內含DVD、GPS)、Side View車側鏡頭
Eagle View 360度環景系統、Night View夜視功能、LDWS行車偏移警示

LUXGEN智慧科技的部分因為我上次有去租LUXGEN EV+電動車
對Think+這套系統使用心得給予很高的評價
之後也會建議給堂姊夫

說了這麼多
最後要問的就是
Outlander和LUXGEN SUV的選擇,比較下來
給建議買LUXGEN SUV應該對的吧


1. CRV現在尾門已經改成掀背式的囉~
2. CVT的反應其實也沒那麼差(試試Rogue就知道)
3. SUV7的117萬都可以列入考慮的話
其實可以考慮看看性能和安全都算優質的Rogue
(雖然和Luxgen那一套不能比,不過2012年式頂級款也有環景功能了)
或是動力更上一層樓的森林人2.5(230匹馬力!)
4. SUV7的耐用度還未經過證實,要常開去爬山,會讓人有點擔心^^"
個人認為
SANTA FE 會是更棒的選擇

建議可以去看看
golove123 wrote:
先說清楚,是單就車款...(恕刪)


跑山路及產業道路,需要高扭力及馬力



eureka wrote:
SUZUKI Grand Vitara JP 2.4/2.7


純越野車底盤

次推

eureka wrote:
SUBARU FORESTER 2.5XT


高扭力及馬力

至於其他選擇,

相對於樓主開出來的條件:跑山路及產業道路,其性能,馬力都是相差不多.

bv2pg wrote:
個人認為SANTA ...(恕刪)

SANTA FE
golove123 wrote:
再說到堂姊夫很在意的動力
Outlander馬力172匹、扭力24公斤米、CVT變速箱、全時四輪驅動
引擎出力夠水準,但馬力和扭力峰值都設定在高轉速,
CVT變速箱遇到陡坡轉速又比較不好拉
如果真的要爬比較陡的山路,有點擔心會動力無法完全發揮
上不上下不下的,會很糗


我猜樓主一定沒開過outlander才會這樣講,outlander並非沒缺點,但抱怨動力的車主很少見

我自己是outlander車主 購車前也比較過幾台4驅的休旅車

比到最後在抉擇的其實就是Rav4和outlander

SUV早早就淘汰的其中一個原因就是引擎的效率太差,不然曾經有考慮要支持一下國產品牌

怎麼說呢?

現在turbo引擎慢慢變成主流了
連國產車的2.0 turbo都有240匹馬力的水準
LUXGEN SUV 2.2turbo卻只有175匹馬力

在相同稅金的情況下outlander 2.4自然進氣都有172匹馬力
LUXGEN SUV掛turbo卻是這樣的動力實在說不過去


而且LUXGEN SUV掛turbo的缺點也直接反映在油耗上

outlander 2.4 4WD的能源效率能級是2(最好是1最差是5)
LUXGEN SUV 4WD的能源效率能級卻是5(最差的)

當然每台車都有好或壞,但這篇感覺就是只講SUV的好,缺點卻都不提
感覺樓主已經有定見了,何必上來問大家覺得建議買LUXGEN SUV對不對呢?

舉例來說ZINGER雖是貨車但也有159匹馬力(被樓主嫌動力不足到時候要找車來拉)
同樣的標準LUXGEN SUV 175匹馬力就變成非常夠力(話說ZINGER作為貨車卻還比LUXGEN SUV省油)

話說假如我有117萬的預算我應該會直接考慮進口車吧
nissan rogue toyota rav4 subaru forester mitsubishi asx
(只列日系主要是因為我個人很在意品質妥善度的問題)

假如是80~100萬以下的話,outlander就我個人而言算是預算中的最好選擇啦

我是覺得LUXGEN SUV就國產品牌國產車來說,還是賣得太貴了




開過金吉星應該很難再買沒有加力檔的車~
鈴木的GVJP應該是最適合的~
另一方面要看路況及陡坡程度,其實ESCAPE是比較多越野實證,但是沒有加力檔

OUTLANDER缺點在於CVT,過陡就麻煩了~
開L牌SUV就應該會繼續保留金吉星,因為捨不得拿來載貨~

golove123 wrote:
先說清楚,是單就車款...(恕刪)

樓主,整片的文字實在有點難讀完,
Luxgen是很智慧沒錯,功能過多,壞了就很痛苦
我前老闆的luxgen一天到晚也在送修,
我看到服務人員的次數和看到快遞員一樣多
很多事情都是沒有意義卻又意義深遠
跑山路, 載貨, 四驅, 百萬....現代汽車的Santa Fe柴油四驅真的是最符合條件的. 但前提要是版主的家人沒有所謂的排韓情節.
不惑之年移居美國,該買什麼車?
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