請教網路上各位駕駛經驗豐富的大哥們
小弟我踩踏油門是腳跟不動腳掌跟腳點負責油門及煞車
不知道這樣正不正確 我覺得這樣反應很快
但是好像不是正規的駕駛方式
之前我也是單手握方向盤開車
後來看完GO 車誌後 也花了一點時間去練習雙手開車
包括嘉偉交的3點9點方向 已及轉方向盤的正確技巧
那麼踩踏油門是不是也有正規的技巧呢??
版上的大哥們也還分享看看吧
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nasa9708 wrote:
請教網路上各位駕駛經驗豐富的大哥們
小弟我踩踏油門是腳跟不動腳掌跟腳點負責油門及煞車
不知道這樣正不正確 我覺得這樣反應很快
但是好像不是正規的駕駛方式
沒有正不正規
只有好不好控制
腳跟不踏地,你大小腿要夠力+椅面要夠高才比較輕鬆
一般人沒特別訓練的
普通開車沒像賽車綁在椅子上,腳根懸空出力會被身體移動影響
腳跟踏地對一般車比較有微調性
我剛學開車教練也是要求離合器腳要永遠懸空,右腳沒要求
後來開自己的車,則只有踩換離合的時候才離地,平常是腳跟卓地
腳掌輕碰離合踏板以求隨時反應
三,九點握方向盤打轉不換手是常態的情況
但另外一種派別(特別是拉力)說是永遠保持在三與九點(邊轉邊換手的位子)以保持反應
永遠不要反手
之前WRC有幾個車手也是單手派,也沒人講他們這種開法有問題
看過另外一種說法是永遠兩手要保持在對點.位置不限...
這麼多講法,誰對誰錯?誰正規誰邪派?
看人吧...我是這麼覺得
我剛開車也覺得應該只有一種正統
經驗一多就知道要懂得應變,以及可以提供最快的臨機反應才是好動作
普遍上,開得順就是好方式
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