RS225環島馴車記之一 – 山路彎道篇

RS225環島馴車記之一 – 山路彎道篇
By 臭屁超 / Hank

剛過完年, 別人收心上班, 我週一早晨起個大早, 就整裝出發, 這次要用兩天一夜的山路+高速之旅來馴車…, 此時總里程650km…
第一個目標是宜蘭的武陵農場, 由於沒走過北宜高, 所以放棄了甜美的北宜山路而走捷徑直奔宜蘭, 卻也省下不少時間, 為剩下的山路多爭取些賞景的空間…

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花了約一個小時的時間已經從台北開到了人煙稀少的台7甲縣(真的比想像中快好多….), 這時早上9點, 天氣晴朗, 路況良好, 車少, 視野寬闊…. 這…. 還需要猶豫嗎….?

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馬上開啟頭燈, 藍白色的氙氣大燈直射前方的小發財車車尾, 關冷氣, 開窗, 放周杰倫的’飄移’…. OK…. 氣氛來了….五檔降三檔, 原本巡航的引擎聲突然澎湃起來, 油門加深, 車頭右前方引擎室頓時傳來低沉的渦輪運轉聲….伴隨著轉速的提升, 左前方經由路邊防護牆反射的高頻吸氣聲越來越明顯….! Turbo…..就是這樣讓人著迷….. 這樣還不夠, 3500轉時豐沛的動力暢快傳至, 很快的小發財車就已經從照後鏡中消逝而去, 緊接而來的, 則是綿延不絕的雙線道山路….從台七線直奔武陵 – 梨山 – 合歡山 – 日月潭…

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RS225的動力表現可用’洗鍊’來形容, 她給你的激情不在於turbo到了某個轉速突然湧出的高潮感, 而是讓你在綿綿不絕的彎道中盡情地享受無間斷的扭力輸出, turbo lag也是有的, 但只發生在你偷懶不降二檔而用1500轉的低速去拖三檔過彎的時候, 但即便如此, 這段lag也是短暫到讓你可以忍受, 也正由於大部分的山路RS225用3, 4檔就可以遊刃有餘, 而容易讓人產生RS225的動力太過’線性柔和’的批評, 如果你真要追求那狂暴式的快感的話, RS225可以給你的….只要你勤降二檔….

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如果不是競技或者追求計時的成績, 只要不低於2000轉, 你大可用3檔來過彎, 這是我的良心建議…, 你能享用2檔的時間, 其實頂多2秒而已, 然後就要換3檔了, 如果你真的很喜歡那種狂暴的貼背感, 那麼就降檔吧! 如果你比較願意享受線性的加速以及出彎的穩定性, 那麼3檔可以讓你避免ASR頻頻作動而造成的干擾…., 你可以更專注於感受RS225游逸於彎道中的那種順暢感…

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RS225的制動能力, 我願意用’成熟’來表現, Brembo四活塞的制動力自然是令人放心無比, 無論低速或高速的制煞能力都是優異的, 可惜的是儘管制動器十分優異, 但在長時間連續操駕之下仍有略許的熱衰退現象, 但並不是那種完全的衰退而是效率下降, 估計不是Brembo的問題, 而是煞車油管的問題, 換上金屬油管後應該就可改善此問題了. 此外, ABS作動的敏銳和細膩讓人幾乎聽不見在它作動時輪胎有異樣的摩擦聲, 百來公里的山路, 除了彎中補正的後輪側滑外, 我只聽見三次前輪輪胎聲, 一次是彎中彈跳, 一次是2檔出彎扭力過大, 而只有一次是ABS作動下聽見的, 但一路下來ABS已經作動了幾十次了, 卻只叫一次….這又得要談她的輪胎了….
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RS225的輪胎尺寸為225/40R18, 很多人聽到18吋裝在鋼砲上下巴都掉了…..但, 這個設定是正確的, 因為RS225的30N-m的扭力需要這套輪胎去搭配, 這套胎有令人激賞的抓地表現, 雖然還比不上半熱溶胎, 但在理想的底盤設定下有出乎意料的循跡性, 說她是台大go-kart真的也不為過…., 而且這套輪胎安靜, 耐磨(磨耗值280), 可說是原廠胎中balance很好的選擇…

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RS225的底盤表現, 承續了法國車的優良血統, 在轉向能力上是優於德系鋼砲的, 在彎中的動態表現也堪稱敏銳, 車頭的指向完全可依照方向盤的指示前進, 毫不遲疑, 但在路況不佳的彎道上就顯得略為敏感, 有人說太硬, 有人說太軟, 我認為問題都出在RS225的阻尼係數設定畢竟還是為歐洲的路況而設, 一旦在坑洞或者爛柏油路面上激烈操駕, 都會出現比較適應不良的情況, 可慶的是, 強大的輪胎和靈敏的ASR介入基本上都可以處理掉這些惱人的失誤, 儘管不爽, 但無損安全….RS225的方向盤摸起來是挺有質感的, 但電子輔助總是避免不了模擬路感的失真, 彎道中輪胎和路面的細微變化被電子修正給抹去了, 緊接著ASR又把細微的錯誤給彌補了, 換而言之, 駕駛RS225, 你玩她, 她也玩你….你以為你駕馭了她, 其實是她的細心讓你誤以為你控制了一切…

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總結一下吧…, 在山路彎道中, RS225能給你綿密而豐沛的動力, 讓你不必為了維持轉速而面臨抉擇換檔的尷尬窘境; RS225能給你可靠的制動性, 讓你充滿信心地去享受山路; RS225給你強大的轉向循跡性, 卻又替你掩蓋了些小失誤, 讓你幾乎無法摸得著她的底限, 你千萬別以為你真的駕馭了她, 她只不過是體貼地陪你享受一段山路圓舞曲罷了…!


(續)

Hank
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http://henrylai20.spaces.live.com/




有沒有路線圖,還有路況如何,有機會去享受一下山林之美
George CITROEN N7 2004 銀色
geog wrote:
有沒有路線圖,還有路...(恕刪)


到宜蘭走台7甲線往武陵, 然後繼續往梨山到中橫, 然後走合歡山大禹嶺方向, 然後往埔里
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225



>>>>超美的[RS 225]的三門掀背的炫麗外型,錐形車首與驛馬車尾設計兼具了風格與實用,雙環儀表板、金屬油門煞車踏板、創新科技的卡式晶片鑰匙與F1啟動模式,皮質座椅搭配橘紅色縫線、真皮包覆式方向盤與排檔桿以及方向盤音響控制系統,更讓RS225座艙內透露一股不凡的戰鬥氣息。RS225獨特的設計與迷人魅力,增添了性能之外的動感姿態,令人屏息的Megane RS225,召喚著每一個不安定的靈魂,與追求極限的深層慾望。
車美,

性能一流



我蠻喜歡這款車的...那個車的線條什麼的

都很合我胃口

而且之前聽說現金價打到100初頭而已

2.0t 225p

好心動呀.....

R32

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開玩笑的~~~來酸
樹葉的走,是風的追求,還是樹的不挽留
很精采的一篇車主心得
RS225真的是一部純鋼砲
不像我的GTI能見度這麼高
有機會一起跑唷
henrylai21 wrote:
你以為你駕馭了她, 其實是她的細心讓你誤以為你控制了一切…


這句話很讚~~
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