我剛學會開車 目前接觸手排 不過我很好奇 為何手排車減速不換檔再補油門會抖動呢? 非快熄火抖動我開車時到三檔轉彎有稍微踩煞車入完灣以後再補油門 車子就會抖動 聲音類似共振 不過我爸說不是降檔就是趕快補油門 補到聲音不見為止 比較好奇為什麼會有那種聲音 不過我是把那聲音列為要不要降檔的資訊
有注意到當時的轉速多少嗎?手排抖動大多發生在起步接合~換檔接合跟轉速過低我想你當時車子的轉速應該不到兩千轉還有就是扭力低的車子轉速低也比較容易發生抖動保持在車子引擎的最大扭力值會比較好開------------------------------------你爸叫你降檔就是因為轉速太低只補油門就是抖到轉速上來要不就是熄火會抖就是在跟你說轉速太低檔位太高了快點降檔
這是因為引擎轉速過低了又強補油, 引擎的動力比較像是推一下頓一下的他並不是轉每一圈都是很穩定的輸出同樣的力道。四缸的引擎有可能轉一圈其實引擎只出力了 2 次。所以這個時候油門補的大力, 出的那兩次力跟其他時間沒出到力相比就非常明顯這時候振動的聲音就來了。三檔過彎如果速度很慢其實是應該降檔的。以之前開手排的經驗, 2檔過彎是還可以的。但如果是碰到市區車速慢, 轉彎時前車又慢吞吞, 有時候切到一檔也是必要的。不要採著離合器給他慢慢磨。
因該是檔位過高手排車正常行駛的狀態下(2500上下)轉速有轉彎,有煞車的情況勢必是要退檔提高轉速你若無作退檔動作會因為檔位過高,轉速過低,引擎出力推不動車子(油門要深採)..才會有一頓一頓的感覺..給你參考看看
過彎減速右腳收油門移到煞車待命,左腳踩離合器右手排空檔準備出彎入檔,檔位選擇靠感覺引擎轉速,右腳移至油門,補油門出彎.以上是分解動作,fr車比ff車要早入檔補油門,ff車可能過彎時只控制方向盤煞車出彎滑過去再入檔補油