那是瞎你東玩

13分

樓主

那是瞎你東玩

個人積分：13分

文章編號：42601233

前驅與後驅

最近一直看到高速公路上的打滑事件
想問問各位車友們
如果在高速上緊急煞車或是雨天的情況下
先不論駕駛技術和輪胎抓地力係數
後驅車是否比前驅車打滑時更來的好控制？？

2013-03-23 21:37 #1

tk119

49分

2樓

tk119

個人積分：49分

文章編號：42602875

打滑要救回來都是命的問題!

跟什麼驅都沒關係了

reddie0704

188分

3樓

reddie0704

個人積分：188分

文章編號：42602907

高速失控時，後驅車不會比前驅車容易救回來，後驅車容易轉向過度，前驅車則是容易轉向不足，失控後救回應該跟技術有關，跟驅動方式無關。

cima5969

62分

4樓

cima5969

個人積分：62分

文章編號：42607205

那是瞎你東玩 wrote:
最近一直看到高速公路...(恕刪)

我認為後驅車會較易控制
但前提是駕駛必須為專業比賽車手或是受過國外進階駕訓課程, 或是具備甩尾經驗的人
除了腳煞手煞, 至少多了油門可以運用

但對一般人而言, 其實並無差別, 反正都是抓住方向盤踩煞車

愛快手

8分

5樓

愛快手

個人積分：8分

文章編號：42608802

cima5969 wrote:
我認為後驅車會較易控...(恕刪)

為什麼會特別拍後驅車的操控~

因為後驅車更需要技巧

但是~一般人真的只能緊抓方向盤而已

練習不是練一次兩次就可以達到自然反應的

akira011

226分

6樓

akira011

個人積分：226分

文章編號：42610185

既然不論駕駛技術和輪胎了，那前驅、後驅根本沒差，沒經驗的駕駛在失控的瞬間

當下反應一定是重踩煞車+反打方向盤，慣性作用下鐵定是車尾甩出去接著車身打轉，

再來就是準備接受撞擊而已...

後驅的M3失控照撞不誤(0:11煞車燈亮)

失控會補油門就有救回的機會

fatcatrock

0分

7樓

fatcatrock

個人積分：0分

文章編號：42610240

後驅車會比較好控制，所以高級車&超跑都是後驅!
(當然是在其它情況不變下)

後驅都比較貴，前驅造價便宜，經濟效益大!

willchang01

2分

8樓

willchang01

個人積分：2分

文章編號：42616648

後驅跟前驅

當然是後驅操控好。。。。。哪需要什麼專業訓練。。。。鬼扯

想想你的前輪要負責車輛帶動。。。還要負責轉向

抓地力自然就分散掉了

後驅的帶動在後輪。。。前輪抓地力可以全部用做轉向

部然有膽子拿一輛前驅車去跟人家跑拉力賽吧

wayne1739

6138分

9樓

wayne1739

個人積分：6138分

文章編號：42616961

willchang01 wrote:
後驅跟前驅

當然是後驅操控好。。。。。哪需要什麼專業訓練。。。。鬼扯

想想你的前輪要負責車輛帶動。。。還要負責轉向

抓地力自然就分散掉了

後驅的帶動在後輪。。。前輪抓地力可以全部用做轉向

部然有膽子拿一輛前驅車去跟人家跑拉力賽吧)

本樓討論的是打滑時的補救難度

都打滑了還有抓地力???

很有趣的一點是... 還真的有前驅的拉力賽車...

WRC中的A6組別就是前驅車.

willchang01

2分

10樓

willchang01

個人積分：2分

文章編號：42617114

？？？

你是在挑戰牛頓的古典力學啊

打滑不是沒摩擦力。。。是剩下動摩擦力

你前輪驅動輪子繼續帶動。。。。動摩擦力被分散到轉動以及轉向

後驅車打滑。。。。前輪動摩擦力還是供給給轉向使用

誰比較有機會救回來？？？這個東西很容易了解啊

前驅車跑拉力要分組的。。。。去看看戰績。。。。不用鬼扯

前驅與後驅

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

前驅與後驅

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！