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樓主

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文章編號：2813072

[尋找MINI AUSTIN達人] 這台自排MINI，是噴射還是化油引擎呢？

過去雖然買過兩次MINI AUSTIN，
但還是分不出化油器和噴射引擎，不知道該怎麼辨識......
最近在網路上看到這台車，
車商寄來了照片，但實在分不清楚，
這台1000CC自行改成1300CC自排引擎的MINI，
是1300CC自排噴射引擎，
還是化油器引擎，

所以來臥虎藏龍的01小惡魔動力室，尋找MINI達人解答。
謝謝～～～

[尋找MINI AUSTIN達人] 這台自排MINI，是噴射還是化油引擎呢？

2007-05-15 18:58 #1

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hibruce

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hibruce

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1千3單點噴射的,我的也是1千換1千3,但我的多一點,雙點噴的!
引擎室右邊電腦在哪!一些歐洲車把電腦放在引擎室時再不是好事!

godheroin

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godheroin

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文章編號：2814272

個人偏好化油器
傳統機械設定
反應直接
也不怕電腦出現問題

decease

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文章編號：2814511

hibruce wrote:
1千3單點噴射的,我的也是1千換1千3,但我的多一點,雙點噴的!
引擎室右邊電腦在哪!一些歐洲車把電腦放在引擎室時再不是好事!

哇！達人出現了！
感謝，所以這台車是1.3單點噴射，
然後電腦在引擎室右邊喔？

謝謝您的「鑑識報告」，感謝感謝！
其實我跟新店的小胖還算熟，小胖跟我說，
這台車之前在高速公路發生過追撞，
前後都撞了......所以小胖叫我自己再考慮一下（賣車的不是小胖）。
這台車已經不是原來車主在賣了，是外縣市的車商（非台北縣市），
所以我才會那麼猶豫要不要去外縣市看車。

目前從引擎室看來，「追撞」的問題似乎還好......
不過，當然，車商沒有跟我說這台車賣的原因是追撞......

訂製一台MINI，陪伴它一起誕生，《天空豬二世誕生記實》連載中。 http://theminidiaries.blogspot.com/

decease

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樓主

decease

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文章編號：2814547

godheroin wrote:
個人偏好化油器
傳統機械設定
反應直接
也不怕電腦出現問題

我之前是：1000c.c.手排，賣掉，換1000c.c.自排，
都是化油器的，其實我不是那麼懂機械，
只是大家都說化油器不好，比較容易壞，時間到了總是得更換，
許多車友也推薦噴射的比較好，
但因為我實在是不太瞭解，所以也陷入了「噴射比化油器好」的迷思之中，
請問這位先輩，化油器和噴射哪者比較不容易壞呢？
噴射的比較有動力是嗎？

呃呃，另外想打擾再問一下，
為什麼一樣是1.3噴射，單點噴射和雙點噴射，
就是差在動力輸出而已嗎？是不是也有年份的差別，
例如單點噴射的引擎是比雙點噴射早期的產品？

抱歉抱歉，問了這麼多問題，
因為實在難得在網路上遇到懂MINI的人，
像我自己開過兩台（而且算是長期持有），
卻還是一知半解，見笑了，不好意思。

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godheroin

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6樓

godheroin

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文章編號：2814889

現在一般的MINI幾乎都是15年以上的
我接手時前車主就已換了化油器
但是引擎1.3卻搭配1.0化油器
高速時會造成供油不足
所以我就將它升級1.3用化油器
曾經有車友表示
已POWER來說1300噴射黑頭>1300噴射紅頭>1300化由器 >1000cc 自排
不過我想應該是差別不大
而且說實在的噴射耐用還是化油器
我也不是很清楚
其實你應該去請教專業的保修廠
比如說新店MINI SHOP等等的車廠
你問我
我也只有使用心得

hibruce

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hibruce

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文章編號：2815831

我也在那保養,既然他都說有撞過,就別買了!
我同時有過1300CC單點(1300也有化油器的),跟1000CC自排!
EFI取代化油器絕對有其原因!我的1000CC冬天不熱車,根本動不了!
有回車放在mini shop,他載我去捷運站,寒流來但車一發就動!
這沒啥,立刻上路,我座在旁邊感嘆我的化油器都沒辦法!連抖都沒有就這樣上路!
單點噴射的其實跟化油器有點像,但進不不少,至少多了些因為溫度變化能控制噴油的機件!
(只有一顆噴油嘴給4缸用),當然98年以後的雙點噴射多了顆噴油嘴,馬力也增進不少!
我的mini一個月發不到一次,以前化油器是惡夢,但現在一發就動,根本沒化油器的毛病!
找mini的還是避開化油器,日子會過的簡單的多!

[尋找MINI AUSTIN達人] 這台自排MINI，是噴射還是化油引擎呢？

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