伯父叫我處理一下他們家的93陸地龍
(說我都在車廠喝阿比 比較不會被坑)
因為鳥仔實在太大聲 出門都被誤認為柴油車 XD

經過幾位朋友(車廠老闆and技師)鑑定
應該是六達的聲音
這款車是六達是自動油壓調整 也沒得手動調
就是得換六達
不過要換幾顆 還是得拆了才知道

伯父是不想拆了 V6全部24顆
萬一掛多顆 加拆裝工一兩萬跑不掉了
對這老車來講不划算了
看有沒有簡單便宜不用拆的方法
(說實在這東西有確實換好點的油也不會這麼容易掛啊
還不是根本就沒有確實保養)

現在就是死馬當活馬醫
方法是有 不過這邊我跟一些朋友的看法就有點分歧
想請教對於引擎比較專業的人士

1.我的建議
去洗引擎油泥(因為六達間隙自動調整是靠油壓 油泥阻塞可能有影響)
再換高黏度機油+機油精 靠油膜填補之前磨損的縫隙

2.朋友A(賣車業務)建議
前面大致相同 不過他建議用低黏度機油
用太濃怕六達不容易潤滑到

3.朋友B(保養廠老闆) PS.以下全台語
你那引擎裡面攏胎歌還洗甚麼油泥
不洗還能開 到時洗了塞住你就準備翻黑豆
要就拆開換 不然繼續開

那麼老的車直接報廢啦!!!!!

so....大家有何看法???
以下是小弟的經驗 女王97嘉年華1.3 只要上班日一定有開 但一年只有6000公里左右 此引擎這種方式使用加油壓機制異常 汽門聲超大聲
10w40冷車到20分鐘內 汽門超大聲 5w40行駛15分後就有中等汽門聲 5w50前1000公里沒汽門聲
網路拍賣搜尋狼叔神油(噴的黃油)噴10秒 約800公里內只有超小汽門聲
所以小弟現在都用5w50有聲音後就給他噴一次 一瓶噴個15次吧(估計啦) 這樣也快2年了 也沒見大量油泥 報告完畢
自動調整的汽門間隙

油壓頂桶潤滑不良有時是油道阻塞,或是油壓頂筒卡死了

先清積碳油泥看看,

如不行換掉是比較正統的做法

噴什麼油都只是短時間自我欺騙而已


阿胖3106阿胖 wrote:
所以小弟現在都用5w50有聲音後就給他噴一次 一瓶噴個15次吧(估計啦) 這樣也快2年了 也沒見大量油泥 報告完畢

感謝分享
可是這台是V6啊
再怎麼噴也只噴得到3缸

happypet wrote:
油壓頂桶潤滑不良有時是油道阻塞,或是油壓頂筒卡死了
先清積碳油泥看看


我下一步打算就是先清油泥
不過清完後應該加高黏度機油還是低黏度機油??
向大大報告 小弟女王的車雖然是直四 但機油孔應該頂多也只是能噴到2個缸的汽門機構
小弟個人的看法 拆下來整理當然最好 但車還打算開多少公里(不是幾年)也要考量 尤其老車的電腦電系無法保養 可靠零件取得又超級不容易 一但電腦掛點 往往就是報廢處理 所以投資報酬率就很難講摟
要死馬當活馬醫的話,如果引擎氣門是屬於"自動調整"的結構, 最省錢的方式是換機油時少加500CC 機油,然後加500CC ATF, 如果是油道阻塞, 跑1~200KM 後聲音就會漸漸變小.

太老的車,高哩程的車不太建議用藥水洗油泥,不然會因為大量油泥沖洗出來,導致內油道的阻塞......會更慘.

我自己的1990 老JETTA. 十多年前就有這問題,公司的老師父建議加ATF下去,果然沒多久, 聲音就不見了, 十多年前到現在, 車換我兒子在學開, 完全OK.


另一種做法,是用"柴油引擎" 用的機油, 柴油機油清潔效果較強, 對油道阻塞清潔有幫助!
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