希望有固定加全國自助的發表一下用油感覺。我K6最近有狀況，時間點跟開始加全國自助有點巧合。
全國加油站原本週二搭配特定信用卡或平日附劵降2元已經很殺，即使總有人說油質怎樣怎樣，但我幾年來義大利車加98，喜美K6加95一直覺得沒問題，偶爾換中油還會覺得小沒力。最近全國更開始提供自助加油，不限信用卡不限日子一律降2元，不用帶特定卡券隨時有得降2元！很高興都改加自助。
不料至今加了幾桶後，最近喜美K6卻有狀況。市區還是都正常，上高速公路開到90以上幾分鐘，引擎故障警示黃燈會亮。開始是偶爾亮，漸漸到一定亮，而且亮了以後，時速90本來轉速2500rpm就可維持，燈亮就變成要拉到3000rpm! 顯示該上檔上不去。雖然不會固路，但油耗明顯增加！
到維修廠電腦檢測，故障碼43，網路查43表示燃油供應系統(汽油幫浦)有狀況，也有說含氧量不足。技師說這下可難抓了，相關零件像噴油嘴等要慢慢邊換邊試來確認！挖咧，我頭殼捧著要燒多久？沒辦法也還是敲時間住院。
但進廠之前想想時間跟開始加全國自助似乎有點關聯，於是近一週來開始改加中油直營(連加盟都不碰)。第一桶沒差，還是亮，看來不相關。不料用到第二桶後，跑一趟台中回程居然沒亮！而且後來上路漸漸開始偶爾不亮！加到第三桶，最近上高速來回兩三趟路程都沒亮，速度90轉速回復2500rpm。好像慢慢等引擎殘留全國油料耗完就恢復正常了？!
有這樣實際經驗，很難不懷疑跟油有關。也許我該再加全國自助油來再驗證燈是否再亮?但誰願意讓愛車再去做這種實驗？所以上來問問大家經驗。我強調之前加全國幾年了，沒覺得不好。但自助加油沒銀行補貼，會不會需要再降成本？納悶啊！
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movies wrote:
油品很難做確認
少數加油站會偷公升數或是參加一些化學藥劑
除非你確定是哪家，然後加油後拿去請人化驗
有具體去告訴總公司，某家有問題
不然很難做確認他的油品有問題或是被偷公升數...(恕刪)
加50公升但是實際出油只有49公升叫短發
加50公升但是實際出油是51公升叫超發
若有覺得少發可聯絡標準檢驗局檢舉(只有業者會擔心超發吧)
標檢局會派人去查核流量計標簽
加油機在開始營業前都會請標檢局驗發油量跟表的數字是否正確
正確的話標檢局會上封條標簽
上了後流量計就完全不能修改 除非破壞封條
要是檢舉後標檢局去查封條標籤沒被破壞 就不會開單 機器用久多少會有微量差異(通常會超發)
標檢局會帶量桶去試 正確就不用改 不正確就讓業者調到正確再上一次標籤
如果封條標籤被破壞就會被開罰單
所以有問題就打去標檢局通報一下即可
全國是用台朔的油
懷疑油品有問題可以打去台朔反應
台朔會派人去驗油 確認油站賣的油跟他們從油槽出來的油是否一樣
如果不一樣有套東西會遭台朔解約並求償而且全省全國都會被停止供油
這嚴重性全國比你清楚 所以他肯定不敢如此
不要以為台朔會包庇加盟業者
因為台朔已經不開放加盟也不賣國內業者汽柴油 只是因為有合約在才會供油給全國
台朔這幾年已完全轉型朝全外銷為主
看看你們周邊的台亞關了多少家就知道台朔根本已無心經營國內油品銷售
因為國內油價因政治操作無法將成本反應在油價上
台朔把油運到別國賣 不但利潤高 銷路又大又穩
所以台朔絕對不會包庇加盟業者的
所以有兩個地方能檢舉 請善用
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