為什麼關稅一樣，Audi和雙B同級車比起來，同是歐盟國家，台灣售價和原廠售價的價差比例卻不一樣，Audi是不是每台車都虧錢在賣，在做慈善事業？
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有網友熱心回覆:
[其實是因為代理商和原場有簽約..只要賣到一定的量,會有回饋金,具說是4成..所以代理商不是在賣車的利潤,而是賣出的車有沒有到達和原場所簽的量..而以回饋金來補賣車的損失.廣告也是原場會出的行銷金]
煩請各位閱歷豐富、知識卓越的各位網友賜教以下問題:
1.奧迪太古是否有"賣到一定的量,會有回饋金"的情況？
2.各代理商又哪些代理商有"賣到一定的量,會有回饋金"的情況？
3.若不考慮回饋金這方面，奧迪太古是否有從"光賣車"上賺到錢？
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palmer889 wrote:
沒辦法~台灣人雙B情...就像SKODA也是賣太貴了~ (恕刪)
SKODA貴.....您有查過在歐洲SKODA進到台灣車種相同配備的實際售價嗎....?
VAG的(台灣定價/歐洲定價)跟雙B相比....價格合理多了(台灣量小....還有高關稅
跟運費....以歐元1:45來比....若是現在想必更高)....VW差不多是1.05~1.1倍上
下....SKODA差不多是0.95~1上下....而BENZ則是1.5~1.8(比較誇張的是....
台灣的BENZ售價大概是日本同型的2倍....這是比較讓小弟納悶的...坐的船還更遠
怎麼反而比台灣便宜一半...可見台灣關稅之高跟代理商之大賺心態)....這樣一比
VAG集團算是有良心的多了...而事實上雙B以外如VOLVO SAAB在台灣的定價也都
不會超過1.1...SKODA在台灣只差在知名度(都是錯誤的行銷造成的)...在歐洲其實
SKODA新車品質跟價格已經與VW不相上下了(甚至還有超過)
PS.以上比較只對新車定價....至於成交價則是看每個人的購車時點跟談判手法而有
所不同...那樣就更難比了....小弟個人認為世界上車子最便宜的是美國....再來是日本
幾乎所有牌子都是這樣....一些特殊超跑除外
什麼人能升到高位， 就代表這間公司的文化。
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