hana1130 wrote:請問多少轉以上的引擎...(恕刪) 帥哥!這個問題問的有點廣因為你沒說是什麼樣的引擎,要是柴油引擎的話別說七八千轉啦,四五千轉引擎就要縮缸了汽油引擎的話轉速就會比較高囉!但是你也沒說是那一種車子的引擎,四輪的車子 改過的 比賽的 跑車的 上萬轉沒問題。二輪的話!只要不是小綿羊破萬轉都沒有問題的,所以你可以說上萬轉的引擎就算是高轉速了。SO可以的話說清楚一點你想要問的是哪一種的引擎轉速
活塞平均線速度到達23m/s附近,就能算是高轉速引擎。所以不是用轉速來判斷,衝程短,轉速就能做高,衝程作長一點,轉速就會降低,但不管衝程如何,只要做到這樣的平均線速度,那都可以產生不錯的效率。這個速度不能突破的問題點在於活塞環的材料科學還沒突破,而且這個限制剛好跟一個汽缸四氣門的進氣效率極限差不多,這也剛好解釋了為何5汽門(3進2出)的引擎位何只有在反應上稍好,最大輸出則跟四汽門引擎相差無幾。
fake802 wrote:這個速度不能突破的問題點在於活塞環的材料科學還沒突破,而且這個限制剛好跟一個汽缸四氣門的進氣效率極限差不多,這也剛好解釋了為何5汽門(3進2出)的引擎位何只有在反應上稍好,最大輸出則跟四汽門引擎相差無幾。 原來Yamaha停止生產5汽門是這樣的原因呀AUdi跟法拉利的5汽門車種也如曇花一現
拍泥當搞笑郎 wrote:原來Yamaha停止生產5汽門是這樣的原因呀AUdi跟法拉利的5汽門車種也如曇花一現 小弟可不敢這樣講...畢竟5汽門還是有反應上的優勢,要不要停止生產,背後牽扯的因素應該複雜很多