目前還在看車階段
希望是後座寬敞的大型四門房車，價格150萬左右
趁著上週台北車展可以實際摸到車子的機會
原本以為可以把有興趣的車一次看完
現場卻遍尋不著TOYOTA的展區
在看Mazda6的時後順便問了業代
才知道TOYOTA沒參加車展
入場卷都買了，心裡有點無奈
Camry只好另外花時間再跑一趟
在車展的時候逛了二小時也看了不少台車
不過廢話不多說
直接切入讓我最心動的兩台車，Passat和Mazda6
Mazda6柴油頂級138.9萬，不過價格空間果然很小
四門車型折3萬現金，送1萬選配件金和衛星導航
Wagon車型折1萬現金，送1萬選配件金和衛星導航
一坐進駕駛座的直覺
對Mazda6的印象不錯
人家說買房或挑另一半第一眼印象很重要
我覺得買車也通用
視覺設計感不錯，手感摸起來比在電腦上看的照片還精緻
只是後座空間感覺有點小
雖然Mazda6和Passat後座地板都不是全平整化
不過Mazda6膝部空間和座椅寬度明顯比Passat小
行李箱開口也不是這麼方正
好像少了旅行車應該要有的空間優勢
另外很多人說Mazda6的隔音不好
請問有Mazda6車主願意針對這部份分享一下嗎?
下次有時間約試駕我也會特別注意
Passat 2017年式在台北車展初亮相
查了一下價格
比2016年式降價大概超過10萬
Passat Sedan
280 TSI Comfortline四門是122.8萬
330TSI Highline是147.8萬，
400 TDI Highline是153.8萬
Passat Variant
330 TSI Comfortline是137.8萬
400 TDI Highline是163.8萬
業代可能看我只是問問
折價空間感覺說的保守，大約是3~5萬
2017配備多了衛星導航和跟Tiguan同樣的全數位儀表板
Passat給我的第一眼印象也很棒
和Mazda6相比內裝設計走簡約風
中控台螢幕可以靠觸控操作
比起Mazda6的螢幕功能只靠一顆旋鈕控制
Passat好用也容易上手
感覺上Mazda6的設計比較年輕化，Passat偏沉穩內斂
兩台車風格完全不同
另外Passat的後座位置真的很大
我看一位攝影大哥身高約168cm
背著後背包手拿著攝影腳架直接一下子就坐進Passat後座
原本覺得Mazda6應該夠用
試坐Passat之後只能說超滿意
Passat行李箱空間方方正正，載物空間更好
車內摸起來質感也比Mazda6好
不過相較於Mazda6
Passat車主在網路上分享心得的資訊很少
對Passat有點又愛又怕
一開始只想買大型四門房車
走趟車展後，現在對旅行車應該也能接受
如果是Mazda6和Passsat這兩台
大家會怎麼建議
謝謝
~當初是同集團的Passat和Audi A4在做抉擇~但那時候Passat已經上市~A4還沒發表~只好放棄了A4了~但Passat不論外型~內裝~還是油耗~其實都有很大的進步~目前最滿意的還是油耗~平均油耗下來差不多都有15-17km/L(市區:高速約6:4)~純高速跑過21km/L(當然冷氣開比較不冷^^")~最高記錄三個禮拜加一桶油~主動式汽缸間歇系統ACT的發揮油耗其實蠻不錯的~我覺得有動力的部分有渦輪其實很足夠了~老實說撇開VW的形象和後勤和妥善率~車子本質真的不差~歐系車開起來最明顯的真的就是路感的回饋和行路品質~尤其在高速的行駛就能感受到差異~我之前也是開家裡的日系老車~這次Passat B8大降價算蠻有誠意的~雖然我們這些早買的車主內心還是有點不平衡~其實Passat b8的訂價在台灣處於一個尷尬的狀態~想直上Passat B8 330TSI或更高階的400TDI牌價又要逼近150-170萬~大部分的人寧願再多花點錢上雙B或同集團的Audi~所以Passat的價格定位處於不上不下的狀態~在說~入門的280TSI配備是真的陽春了點(布椅~鹵素頭燈)~但不得不說尾燈真的辨識度很高~晚間點亮真的很漂亮~煞車時尾燈垂直和水平的變化真的很酷
~但如果真得很介意配備不豐富~其實VAG車系都可以到外面升級被拔掉的主動安全配備(如:ACC,AEB,盲點,車道偏移)~我也是自行到外面加裝主動安全配備另外在升級上台灣沒有配置的高階全LED頭燈(含主動轉向)~但價格真的不便宜~這組頭燈花了我.............100多張小朋友
~但我覺得還是蠻超值的^^~驗證大家所說的歐系車零件很貴~但若是這配備真正發揮它的作用或是能夠保護到駕駛者和行人安全的時候~我覺得貴的值得~因為這組高階頭燈的照明效率真的沒話說!
