柴油車多有配備DPF
也都會自動導入柴油燃燒DPF捕捉到的碳微粒
這樣才不會冒黑煙等汙染
根據福特原廠宣稱,DPF壽命約40萬公里

可是長久下來,DPF的自清效果因灰分而降低
開始耗油無力(17降到14),塞住甚至亮燈

故,除了使用低灰分機油外
建議定期使用柴油三寶
避免拆進氣歧管拆EGR挖"煤炭"
或者拆DPF清洗,甚至換貴森森的DPF

依我使用的經驗,可以照下面保養
便宜又有效果
使用車種為FOCUS TDCI mk2.5 2台
里程數一台19萬公里一台9萬

PS:福特原廠原地清DPF積碳轉速約3000轉10分鐘


1.賓士或BMW柴油快樂跑(300元)
清燃燒室跟進氣歧管積碳
每兩萬一次,加柴油箱

2.福士的柴油燃油系統清潔劑(500元)(不建議混加其他清潔劑)
清高壓共軌幫浦,油箱,噴嘴等(用完後記得換柴油心)
每五萬,加柴油箱

3.福士DPF再生輔助劑(600元)(不建議混加其他清潔劑)
於高速公路上面,用5檔(自行調配),拉高轉速到2500轉
開定速持續個20分鐘,這桶油跑個幾次20分鐘
動力也恢復跟新車差不多
每5萬一次,或動力減弱時使用


我這樣做,柴油進氣歧管是乾淨的
原本噸噸的也恢復動力了
跑19萬公里也沒塞DPF
老婆的跑9萬也沒塞DPF

以上分享
文章關鍵字
回原廠處理嗎??

保養項目是什麼

orangebear1006 wrote:
柴油車多有配備DPF...(恕刪)
自己買回來加柴油油箱裡面阿
orangebear1006 wrote:
柴油車多有配備DPF...(恕刪)
個人是愛用煤油加二行程機油啦!
超有感!
嗯......應該是可以
找個機會來試試
orangebear1006 wrote:
柴油車多有配備DPF...(恕刪)
orangebear1006 wrote:
1.賓士或BMW柴油快樂跑(300元)
清燃燒室跟進氣歧管積碳
每兩萬一次,加柴油箱


我覺得柴油三寶是有效的~
但 清進氣歧管 我覺得不太可能
進氣歧管的積碳 很大來自於EGR收回來的很髒的廢氣

岐管沒有油路跑過 倒再多快樂跑也清不到這部分~
傳統車廠常用清岐管的方式 從岐管前端吊點滴 幫助就有限了
更何況油路不會跑過的快樂跑~
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