如果路上機車可以管控數量,是不是可以像日本一樣?

這影片有沒有似曾覺得像似的感覺

如果路考可以像似日本的考照制度,是不是可以像日本一樣騎機車的人也會變少?

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台灣機車考試雖然仿照日本
繞八字+獨木舟+平交道+紅綠燈....貌似精華都有
但是實際上精簡的部分實在太多了
連路線都不用背(正是時是隨機路線)
一場考試下來沒有10分鐘是不會換人的
其中這10分鐘從取車到結束不能有任何一次出錯



台灣考駕照每1分鐘1人取得駕照.......



不知道是否可以完完全全比照日本考試
神咲 七海 wrote:
這影片有沒有似曾覺...(恕刪)

不可能 只要有人不開心
立委、議員就會去吵


台灣法規會好過的
通常都是自己可以爽的

太嚴格的 台灣都不會過

什麼都要學國外的
有看過那一個嚴格的國外法規
有學習過的??
都是學習可以爽的
你知道日本有多少人都是搭大眾交通車上下班的嗎?
機車數量跟駕照好不好考一點關係都沒有
標準4輪嘴臉

日本考汽車駕照更難

比照日本的方式考汽車駕照

比照日本路邊幾乎沒有停車格

比照日本有車位才能買車

比照日本用高額稅金淘汰老舊汽車

台灣路上的汽車可能剩不到3分之1...

sujf999110 wrote:
標準4輪嘴臉日本考...(恕刪)


日本汽車駕照比機車駕照好考多了
神咲 七海 wrote:
這影片有沒有似曾覺得...(恕刪)

你有想過嗎?人就那麼多!為什麼騎機車的那麼多?
怎麼不替這些大眾營造一個安全的環境?
要是騎車人數轉移到大眾運輸,負荷是一個問題,便利性又是一個問題.
要是騎車人數轉移到開車去,那更是一個災難,一人一台車嗎?
你只想抑制騎車人數,有想過其他的嗎?
騎機車是得罪你了嗎,機車體積VS汽車,汽車也要列入吧。
而且行車亂像,不只是數量的問題。
跟台灣大型重機考照多了繞錐 & 跳動路面, 還有就是一般道路要注意的擺頭跟停止, 感覺沒差很多.

反而香港的比較難, 陡坡要繞8字, 很容易倒車.

看別人不順眼, 是自己修為不夠
神咲 七海 wrote:
日本汽車駕照比機車...(恕刪)

不曉得樓主是不是通過日本的汽照考試?以前台灣駕照還不能在日本用時有看過一篇文章,文章作者因為去日本工作必須開車,想說在台灣都開快10年應該能輕鬆過關,結果他考了3次第4次才過關,這樣會好考嗎?然後那個主考官給的評語是 亂暴。
所以汽車是不是也要比照辦理?不然一堆亂開假日更嚴重還真會中風加吐血……
讓我想起清明連假第一天 ,一天而已國道2百多起車禍……
如果路上汽車可以管控數量,是不是可以像日本一樣?
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