汽車主動安全配備琳琅滿目,這些電子設備五年十年後會不會反而不安全

請教各位大大
汽車主動安全配備琳琅滿目,這些電子設備五年十年後會不會反而不安全呢?
例如主動式煞車系統: 遇到前方有車子太靠近電腦主動幫我們煞車,那電腦會不會那天誤判,例如我們高速行駛前面沒有障礙物突然來一個緊急煞車那會不會反而造成我們的人身安全呢
例如被駭客入侵, 或是懂電子的都知道電子產品 一年兩年生甚至3.5年之後掛掉了怎麼辦?
這些安全配備是不是能夠可以永久關閉呢
文章關鍵字
B象限行銷 wrote:
請教各位大大汽車主動...(恕刪)


讓車子處於健康狀態是車主的義務不是嗎?不能因為怕壞掉而因噎廢食

B象限行銷 wrote:
請教各位大大汽車主...(恕刪)


一定會不安全阿,這世界上有甚麼事情是100%的嗎?
也不用很多年阿,剛交車或電視上表演自動煞停都會出事,你敢交給機器嗎?

所以拉一切都是機率問題,怕被蛇咬就遠離草繩,怕被魚刺噎就不要吃魚。

可能出事的實驗品(大數據)還沒收集完全的原因,你看還是機率問題。
看過一個影片

一台失控貨車從對向車道逆向而來

駕駛往旁邊閃直接撞倒路旁的機車(機車上沒人)開上人行道而躲過一劫

如果到了今天有預防撞系統,導致那個人的動作慢了一秒,結果就難說了

當然啦,這種極端的例子沒有意義

因為有預防撞系統,整體事故率絕對是下降的

只是在看數字的同時,也別忘了有些情況反而是會礙手礙腳

就好比ABS一樣

ABS能讓車子在高速失控下時有一定的循跡性,降低了整體傷亡

但美國調查後發現,雖然整體是下降了

但有一定的循跡性卻因駕駛荒亂或反射動作而撞上路旁甚至側翻而死亡的比例增加

於是後來又開發了ESP,讓駕駛有修正回來的機會

所以科技始終只是輔助,使用的人才是重點
我車上儀表上去年亮了一個不知何意的黃燈,問修車廠的技師說是ABS(防煞車鎖死)的線斷掉,問他說有無影響行車安全,回答是說會變成無ABS功能而已,煞車仍然有效。

但現在新的"安全系統",以自動跟車系統或防撞自動煞停來說,一旦故障(任何零件都可能故障),如果是在高速行駛當中發生,駕駛者一定料想不到,反應不及,造成的災難及後果,不難想象。

仔細去想想,現在的這些所謂的"安全系統或駕駛輔助系統"和ABS air bag這類安全設備不同的地方在於現在的這些"安全系統"是從駕駛取得對車輛動向的"操控權",假定在行駛中啟用這些系統,特別是高速下,想象一下若這些設備突然失效了,或某種原因誤判了,高速下,駕駛來的及反應嗎?來的及拿回車輛的控制權,並做出正確反應嗎?如果是解除無效,拿不回車輛行駛動向的控制權呢?(再強調任何零件都可能故障)

看看先前特斯拉電動車,華裔駕駛啟動自動駕駛,發生的死亡車禍案例來看,可以說,啟用這些安全設備,真正的意義是:

"花錢並拿自己的命,幫車廠測試這些安全設計"
MICHAELCUB81 wrote:
我車上儀表上去年亮了...(恕刪)

所有的的主安配備都是輔助的,出事還是要自己擔
這個就好像當初推出電子油門(節氣門)的時候,一堆人喊說「如果故障怎麼辦?」手機開始實現電子錢包功能的時候,有人說「被破解盜用怎麼辦?」;風險一定有,但是時代在進步,改變是潮流,莫非要回到原始時代,只要徒步走路嗎?

自排車也有可能因為方便,導致駕駛人會分神操作其它設備,注意力因此而降低,難道自排車就不能賣而只能用手排車嗎?

就如同樓上有位大大所說的:「使用人」才是重點⋯⋯

沒有人說有了這些「輔助」設備,駕駛人就可以分心,就可以不注意呀。
那就像安全氣囊與電子中控鎖一樣,這些配備過了5年10年會不會失效?

那就是車商要你換新車,讓他們持續經營,廠商要賺錢啊

做的太耐用,到時日後未來有什麼收入?看看蘋果就知道。


不過,沒看過跟聽過有20年以上的車安全氣囊是已經失效

對零件商與車商來說,這些科技都是用重金開發,

儘管是COSTDOWN的時代也應該不至於說連這都要DOWN。

再來,這些安全配備在國外是被規定有列入或準備要列入

如果出問題的話,政府會要求車商與零件商負責召回與更換




oy570216 wrote:
所有的的主安配備都...(恕刪)


一些安全配備是因為人是所未達而配備:ABS、ESP、氣囊....
一些安全配備是彌補人的失誤:自動煞停....

所以不能完全依賴機器,人才是主角。
太杞人憂天了,
科技持續進步,使用的人也要好好的使用吧!
沒道理科技進步人就退化了。
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