DIY步驟:

1. 拆左後輪

2. 換左後輪煞車皮

3. 備胎裝上左後輪

4. 拆右前輪

5. 換右前輪煞車皮

6. 左後輪的胎裝到右前輪

7. 拆左後輪備胎,把右前輪的胎裝到左後輪

8. 右後輪跟左前輪比照上列順序辦理


DIY工時:

由於本人是第一次DIY四輪汽車的煞車皮(前碟後鼓的形式),前後大概花了4個多小時,包含研究了一下汽車鼓煞以及手煞車的原理及構造。

DIY花費: 新台幣2900,四對煞車皮


p.s. 輪胎如果有滾動方向限制的,不能直接對角調胎. 此案例是剛好我用的是只分內外側的胎,所以可以對角調胎



DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
DIY調胎+換煞車皮
文章關鍵字
超棒的diy文!!! 如果可以的話~~建議買兩支油壓千斤頂~~會比較輕鬆喔!!


充仔 wrote:
建議買兩支油壓千斤頂...(恕刪)


油壓千斤頂會比較輕鬆是沒錯

不過買兩支的用意是?

如果對角線的兩端都用千斤頂撐起來,車子會不會不穩,造成危險
請問大哥,您的愛車碟剎分泵裝回去時,是用手壓回去,還是用特工壓回去?

我上次DIY一次發現手壓,很難壓回去,太緊了,所以又花700元買一組特工,其實算一算還是很值得,後續拆裝及清潔都用得到。

油壓千斤頂是比較方便,但我都是用螺桿千斤頂,配合2支椅馬,比較安全。我的油壓千斤頂會慢慢降下來,很危險,應該是裡面機構故障了,不想修了。
千斤頂配合椅馬使用,安全加倍。




gxiong wrote:
請問大哥,您的愛車碟剎分泵裝回去時,是用手壓回去,還是用特工壓回去?

我上次DIY一次發現手壓,很難壓回去,太緊了,所以又花700元買一組特工,其實算一算還是很值得,後續拆裝及清潔都用得到。...(恕刪)


拿舊的煞車皮墊著

用套筒的延長桿+槓桿原理慢慢推回去;或是找個尖端較細、末端越來越粗的硬物,塞進兩塊煞車皮中間,也可以用緊迫的方式壓回去

兩種方法其實沒有很難推.

gxiong wrote:
請問大哥,您的愛車...(恕刪)
一般的車款,不需要買特工,用c型夾就可以了
c5949 wrote:
一般的車款,不需要...(恕刪)


感謝大哥提供工具說明

其實我之前跟您想法一樣,也是想用C型夾,但買太小支了,這是我附近買得到最大支C型夾,所以C型夾就沒用到了,為了後續工作方便所以直接買特工。

也還好有買特工,前輪是用壓的壓進去沒錯,後輪是旋轉壓進去,前、後輪機構還不一樣

卡鉗油缸髒污未清硬擠回去

止油環很快就會掛了

更有機會卡住

違規超車必檢舉 wrote:
油壓千斤頂會比較輕...(恕刪)


嗯!!對角頂車!!!

只是調胎而已~~並不會喔~~

參考參考!!!

也可以拿原廠的輔助沒有頂的!!!

如有冒犯,請包容我的無知!!

充仔 wrote:
嗯!!對角頂車!!!
只是調胎而已~~並不會喔~~
參考參考!!!
也可以拿原廠的輔助沒有頂的!!!
如有冒犯,請包容我的無知!!...(恕刪)



我的想法是對角兩顆輪胎都頂到剛好離地

那就說明了另外兩顆對角輪胎也會離地
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