屬於台灣電動國產的時代來了嗎?
https://speed.ettoday.net/news/2104030

前陣子看到鍋董的電動車亮相說真的覺得國產電動車的時代要來了((不容易啊
不過我是覺得台灣好像還是慢了一拍
不知道是技術問題還是國家政策問題
好多汽車大牌國家都開始開拓這個市場很久了,也不單單是對岸,歐洲美國都早早開始了

不過很邪門的是TAOYOTA在我的印象裡他很早就開始做油電的市場了,怎麼會無聲無息的嘞?還是頭又大已經換了其他方式敲敲潛入了哈哈??有人知道嗎?
https://am.u-car.com.tw/am/article/68206
前一陣子還看到Prius被召回的新聞~看來還沒那麼快
反倒是仙草E-power在對岸已經亮相發布了
https://auto.sina.cn/newcar/x/2021-09-29/detail-iktzscyx6895282.d.html?from=wap&fbclid=IwAR0zOsVGyQKfiuI7xemKpDZVC6O04a_Nz524a6rYwReCCzbfZepPemjiTdQ屬於台灣電動國產的時代來了嗎?
其實我自己是覺得各大廠都在努力往這塊去發展
但總感覺礙於國家政策還是什麼的一直卡住的感覺
不然我們應該要跟上節奏才對呀~
各位怎麼看?
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個人是覺得E-POWER應該可以解決電動車續航的問題,不過進台灣的時間點應該又是一回事了
仙草(大陸好像叫新軒逸)本身隔音就很不錯了,現在就等仙草的E-POWER進來了,到時候應該就是另外一場廝殺了
火力發電....到時候電一定不夠用的
市場本身就沒有停止或不見,應該說市場只是轉移而已,油車會慢慢被淘汰這是本來的趨勢,只是現在台灣的環境對電車來說還不夠友好,本身還有很多問題待解決,像是停車問題,充電問題,自家充電樁安裝問題,加上台灣人的觀念轉換也需要時間,不然說真的NISSAN全車系的E-POWER很值得期待是真的
仙草+1 等好久,不知道會不會要再等2年((敲碗~
黃岱慶 wrote:
前陣子看到鍋董的電動車亮相說真的覺得國產電動車的時代要來了((不容易啊
不過我是覺得台灣好像還是慢了一拍
不知道是技術問題還是國家政策問題


就技術問題啊

=> 缺乏便宜電池產能

所以做個幾台展示一下沒問題

但要上千台 上萬台 就mission impossible了

唯一的機會是跟對岸合作......但以目前的兩岸局勢.....即便你出兩倍市價要跟人家買,但習大大給BYD使個眼色,你恐怕還是買不到他的電池
hen11009 wrote:
個人是覺得E-POWER...(恕刪)


其實不必巴望E-POWER啊,
這種增程式的油電混合車沒有太多專利壁壘,
台灣要國產應該沒問題。

不過最好能加上一個plugin充電口,
讓有條件充電的車主省更多油。
鍋董有說他的休旅零百加速2.8秒不知道是不是真的,不過說真的如果像E-POWER那樣可以用油去轉換電能應該會暫時解決續航不足的問題,油的消耗也可以不用那麼大,不過最後的走向應該還是純電比較好,但重點就是續航的問題要能被解決~不然後續這部分也會是一個問題
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