但我發現汽車才是漲得特別誇張？有些品牌很敢賺得大約這十年出頭就漲了幾十萬，大家怎麼不罵
反而一直維持平價超值的RAV4這次稍微調漲幾萬就被帶風向講得很難聽
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6666300&p=3
什麼抓交替，凌遲這種形容都出現了
以下有圖有真相，有比較你就會發現RAV4是漲最少的
1. Forester（125.8萬元～135.8萬元）
Forester的漲價可能大家只注意到最近漲10萬元
但看看過去的價格，135.8-99.8=36
反正十一年來都漲36萬了，就不要計較那10萬元吧
不要以為只有進口休旅車很敢漲，國產的也不差喔
2. Tucson L（98.9萬元～108.9萬元）
以前的Tucson叫 iX35
十二年來也漲很多，不過當然還是無法媲美Forester
3. Kuga（93.9萬元～122.9萬元）
國外的Kuga叫做Escape
同為國產休旅車，十二年來漲價的幅度比Tucson多一些
再來當然要講重點，剛剛那三台漲得很誇張，那被罵得很難聽的RAV4油電呢?
真的漲得很誇張，誇張到要被講抓交替或凌遲嗎?
4. RAV4 Hybrid（114萬元～137萬元）
台灣有RAV4油電車型最早是2015
大家可以上下對照一下
不管是尊爵車型VS尊爵車型
或者旗艦4WD車型VS旗艦4WD車型
你會發現很讓人訝異的事
RAV4油電是降價的，對照前面三台車都是漲幾十萬(不管國產或進口)
RAV4油電這波漲價被罵，但RAV4油電跟之前比是降價的
我突然理解為什麼一堆人抓著RAV4油電罵漲價
因為事實是RAV4油電這幾年來不但凍漲且降價，跟其他漲幾十萬的休旅車比根本是清流，不先罵臭RAV4油電怎麼可以呢?
不過各車廠都漲價，正常的心態也會覺得能漲能多賺何樂不為，要像RAV4這樣佛心的不漲反降的幾乎不太可能了
也難怪前陣子MG HS公布價格只要89.9萬元會被網友推爆，新品牌跟清流RAV4學習也是合理，RAV4賣的好真的證明消費者眼睛是雪亮的
看看之前6開頭的價格還能到國產休旅車
再看看現在，連小車Fit都要賣到75萬去了…想想當初FIT還是5開頭的時候，真的只能嘆氣
難怪會有人問台灣小車好像賣不好?
https://autos.yahoo.com.tw/%E4%BB%96%E5%A5%BD%E5%A5%87%E7%99%BC%E5%95%8F-%E5%8F%B0%E7%81%A3%E5%B0%8F%E8%BB%8A%E7%82%BA%E4%BD%95%E8%B3%A3%E4%B8%8D%E5%A5%BD-%E8%80%81%E5%8F%B8%E6%A9%9F-%E5%B0%8F%E8%BB%8A%E5%83%B9%E6%A0%BC%E9%83%BD%E4%B8%8D%E5%B0%8F%E8%BB%8A-000000229.html?fbclid=IwAR2AXYgI7ysoA-QLrPhEh9u806NLJZ3UXVXseV6GvAe6inaKVfLHIJJnY7g
又小又貴當然難賣阿
現在6字頭價格能有休旅車大小車格的，硬要說大概就剩Zinger，但我覺得Zinger就是商用車，賣便宜也是正常，應該不會真的有人把Zinger買回家當休旅車用吧？
回歸主題，小車漲價太貴不值得，其他休旅車漲得更誇張不值得
鑒往知來比較後，看起來就是RAV4最凍漲超值了
不要再被網友帶風向罵RAV4漲價了，事實證明沒漲反降阿
