開過福特要升級進口,該選馬自達還福斯

表哥的Focus MK3最近又顧路,看到他在IG發文說氣到想換車,就私他聊聊
他是說這次不修了,感覺老車花錢修好過一陣子又可能壞,會陷入無限循環所以想換車
而且這次想要直上進口車了,覺得開過Focus這種底盤扎實的車,開始知道開車的樂趣
所以目前是想買CX-30或者T-Roc

馬自達有人說開起來人馬一體,底盤表現在日系車裡算很不錯的
福斯的話德系車底盤扎實度自然不在話下,開起來的感覺應該更好

聊的當下稍微查了一下兩台車的配備做比較,目前跟他的結論是
CX-30外觀漂亮,內裝整體看上去質感不錯,但後座很明顯比同級車窄
T-Roc的空間大,配備上則是有數位儀表,比起來比較有換新車的感覺

算是個有強項跟優缺點,所以想問如果要保有Focus那種扎實回饋的路感
會比較建議日系裡操控比較前段班的CX-30,還是繼續開歐系的T-Roc才是正解呢?
這2台都小車,然後看他想開多久
3-5年內就換車的都可以,5-10年以上的別碰雙離合器
我表哥常吃火鍋吃到燙嘴
他跟我討論的結果
是吃肉片還是高麗菜才不燙口
我看著都跟著燙了起來
到底是吃肉片好
還是吃高麗菜才對
我一直問隔壁桌的人
突然表哥轉頭看著我冷冷的說
這火鍋你是要付錢嗎
我都沒喊熱了
你是在那邊燙什麼嘴啊
PeaceCozYou
你可以跟表哥說"我以後可以偶而也吃一下的火鍋阿~"
zekebobe
哈哈哈,這比喻太貼切了。但也許樓主出自於好心吧~
要有focus mk3等級的操控,還是推薦t-roc

Cx30後懸吊是扭力樑,獨立懸吊開習慣的大概會很難接受。而且cx30已經不往運動靠攏了,整體調性更偏家庭取向。

在Cx30上期待什麼操控樂趣的話,大概會很失望,我自己的感覺操控樂趣方面是遠不及舊世代mk3。

Cx30車主留
sunnyup
換避震時降低些會更優,我開雙A臂比較過彎極限,2者差不到10公里。
bgbghwdwa
T-ROC低階也是扭力樑,所以同價位的前提下後懸吊不是唯一考量的點
alan050505 wrote:
這2台都小車,然後看...(恕刪)

了解,應該預計是5~7年左右吧剛剛問的
阿臭丸 wrote:
我表哥常吃火鍋吃到燙...(恕刪)

為了酸人還要想這一段,真有心欸
Fa1con
白話翻譯臭丸兄的意思就是,表哥換車關你屁事。
旗揚
真的有表哥嗎[笑]
雙B跟雙福都算是同一〔堪棧〕

有福就能消受另一福,例忽然/突然/驟然....怎樣了!
之後有後座需求嗎?有的話就不要考慮馬自達了,T-Roc車長才4米2多,但後座跟頭部空間卻蠻寬敞的,行李箱也很夠用
tom7089
是這樣嗎?我覺得CX30比T-Roc寬敞非常多呢
OTOP wrote:
Cx30後懸吊是扭力樑

車主講的很有說服力...原來是這樣
sunnyup wrote:
雙B跟雙福是同一〔堪...(恕刪)

主要就還是擔心維修這塊對吧,那CX-30妥善率就比較好嗎
sunnyup
再一次就過保了,很想保固個東東記念,還沒機會,妥善率跟本田一樣,只是保養貴了點,若在竹苗以外地區保養,趕時間可以打折(竹苗廠說的)。
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