為何台灣都沒有像日本的660 c.c. 的輕型車?這次去日本自駕nissan roox,還是油電車,雙電動滑門,很省油、很方便,開長途也不累,除了安全性,其他各方面都很適合台灣,為何車商不引進呢?
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pukman33 wrote:
為何台灣都沒有像日本...(恕刪)

開過台塑二號,可能銷量不好就沒賣。
台灣這種交通環境有幾個不怕死敢開輕型車,開在四輪車群中被撞可能就噴飛或夾死。
kfc1780
對岸老頭樂被限制的原因是不用考照不用領牌,出事車丟著人跑了就好,跟電動自行車一樣
ken299629
對岸不只科技、技術遙遙領先全世界,個人道德及法治觀念更是世界之巔,怎麼可能發生「出事車丟著人跑了就好」這種事件呢?這其中一定有什麼誤會[XD]
請問日本K car 除了日本還有哪個國家有?
KaoSC
韓國記得也有這種特別級距。
1.5NA車都覺得沒力了
以前很流行的1.2-1.3NA車都沒賣了
600cc誰買
On9ccc
那是買菜車 不是給你遊山玩水
winyi
買菜貴婦是買Smart,貧婦騎騎機車就可以了
進口打趴國產
自製又跟中型房車差不多成本
簡單來說 政府想多收稅

不然K卡是最適合小小番薯台灣
第一:台灣市場小,沒必要~ 第二:因為市場小,黑道,政府,寡頭壟斷,要進啥,要做啥他們說了算(主要是這原因)了解?? 要想用正常貨你絕對要到國外
車商早就試過水溫,例如SOLIO 。
這類車一上高速公路,動力表現就沒人買單了。
畢竟台灣高速公路一堆超速仔,你一慢就閃燈喇叭逼車公審樣樣來。
還是買台阿法鎮一下八字比較好。
douglas7122
wonly 國文老師常常請假嗎?如果SOLIO是KCar那就叫直接引進了,還叫試水溫喔?試水溫就是引進類似車型看市場反應好嗎?不懂裝懂也要有個限度!
douglas7122
AYIYA 對阿~真好笑,沒知識沒常識還敢大放厥詞~
約7~8年前吧
換公司到離住家幾公里處
想說買台迷你小車通勤
看了台灣市售最迷你的車
SMART FORTWO
那個價格!!!!最後改買RV180!
我連襟他們一群人在東莞長安
宿舍跟工廠間通勤的員工
很多人買了"老頭樂"
看了有點羨慕!
人生第一台車
民國80年買的大發祥瑞1000
算迷你車!
l6632154j
你說的這兩台都太大台了(smart太寬....指輪拱,大發祥瑞屬於liter car而不是kei car)
pukman33 wrote:
為何台灣都沒有像日本的660 c.c. 的輕型車?這次去日本自駕nissan roox,還是油電車,雙電動滑門,很省油、很方便,開長途也不累,除了安全性,其他各方面都很適合台灣,為何車商不引進呢?


台灣那個價格

你終究會選擇騎機車

larry-han
沒錯!看了那個價格!我還是選了機車!
你說你害怕在愛中迷途
K car 在日本就是媽媽車, 買菜車, 買不起一般車的選擇, 在台灣買不起一般車的選擇, 地位相同的就是125速克達, 台灣人騎125, 載人載貨的能力都等同汽車
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