討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

我愛黑色蕙

409分

樓主

我愛黑色蕙

個人積分：409分

文章編號：90780058

德國車開起來比帳面數據快的原因?

之前只有聽過德系的高級品牌會有低報馬力的問題，但沒開過之前都沒當一回事

開過150hp的T-Roc，也有試乘過CX-3，後者的馬力大一點，而且T-Roc也比較重，但開起來德國車的加速感就比日本車來的還要輕快許多，甚至開的時候也會比較想開快一點

雖然可能是一個NA一個的關係，但朋友的CRV 190hp開起來體感也沒有T-Roc輕盈

德國車開起來會比帳面數據快的原因到底是什麼？

2024-12-10 20:13 #1

文章關鍵字

德國原因帳面數據

不敗神話zero

5188分

2樓

不敗神話zero

個人積分：5188分

文章編號：90780111

德系很愛用雙離合變速箱，
日系很愛用CVT變速箱，
理論上雙離合動力耗損比CVT少。

j155697

252分

3樓

個人積分：252分

文章編號：90780149

德系的通常都標示輪馬力
日系的都標示引擎馬力
中間就差了變速箱轉換效率了
傳統AT, CVT, 雙離合效率各不同

MaseratiY

亂講不如不講

2024-12-11 10:11

飛魚王子

聽君一席話，如聽一席話

2024-12-11 13:04

628分

4樓

個人積分：628分

文章編號：90780364

CRV那顆CVT不太意外換檔效率跟福斯的DSG根本不能比
190hp 0-100要將近10.5秒…

5428分

5樓

個人積分：5428分

文章編號：90780396

變速箱是關鍵！

stollen

[拇指向上][拇指向上][拇指向上]

2024-12-11 8:52

我愛黑色蕙

409分

樓主

我愛黑色蕙

個人積分：409分

文章編號：90780630

j155697 wrote:
德系的通常都標示輪馬力
日系的都標示引擎馬力

還以為標示出來的馬力會有統一的標準

我愛黑色蕙

409分

樓主

我愛黑色蕙

個人積分：409分

文章編號：90780632

Jia840521 wrote:
190hp 0-100要將近10.5秒…

難怪開起來體感不怎麼樣...居然要10秒

我愛黑色蕙

409分

樓主

我愛黑色蕙

個人積分：409分

文章編號：90780633

Jefferson0527 wrote:
變速箱是關鍵！(恕刪)

理解，看各位大大說明要來研究一下變速箱了XD

274分

9樓

個人積分：274分

文章編號：90780634

其實不一定是低報馬力的問題
整台車開起來的感受跟很多東西都有關
講影響最大的底盤好了德國車的底盤確實比日本車穩
開起來肯定會比較安心比較敢開快

stollen

[拇指向上][拇指向上][拇指向上]

2024-12-11 8:53

4780分

10樓

個人積分：4780分

文章編號：90780680

我愛黑色蕙 wrote:
難怪開起來體感不怎麼...(恕刪)

雖然190匹，但也要看看轉速出現在7000轉，低速根本超沒力

nicktony

跟這沒關吧，看數據是在6000轉，golf也是設定5000-6000轉，而且crv 那顆引擎也是有設定扭力平原，低速不會沒力，肯定是別的問題

2024-12-11 9:54

MaseratiY

低速有沒有力要看轉速與扭力吧 .....

2024-12-11 10:11

1
2
3
4
5
6

小惡魔廣編特輯

YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!

[10月] Mobile01會員獨享丨把最新的 Apple Watch Series 11 戴回家！

Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 輕薄AI旗艦平板｜帶來S Pen 全新進化，效率與生產力雙滿點！

最新型態的電腦椅月付不用千元？！OSIM 天王工學椅實測，開箱「懂按摩」的人體工學椅