電車的市場跟油車市場我覺得有一個滿不一樣的地方

以油車來說,通常豪華品牌如Mercedes, BMW, Audi這幾個都是入門車款比較不划算
動力可能不大、配備也比較陽春,也就是大家常說的買Logo送車的概念
舉例來說同樣兩百萬預算可能只能買到賓士的入門A Class,但可以買到KIA最大台的七人座Carnival Signature頂規款

但電車就不一樣了,同樣是KIA來跟豪華品牌比
EV6 GT Line增程版的售價是208.9萬
(滿電續航560km 229hp 35.7kgm)

這價格只要加10萬就能買到豪華品牌的Audi Q4 45 Advanced進化版
(滿電續航563km 286hp 55.6kgm)

規格居然是差不多價格的豪華品牌比較好,而且還是好非常多
內裝自然也不用說,豪華品牌也更好
電車似乎直上豪華品牌比較划算?
電車似乎直上豪華品牌比較划算?

如果這樣看,買電車是不是乾脆直上豪華品牌就好?為何豪華品牌在電車市場就變得比較親民了呢?
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之前坐EV6覺得內裝還行,結果跟Q4的照片一比就覺得還是跟豪華品牌質感有差XD
螢幕框看起來好粗,整體也比較塑膠感,這樣價格一樣誰不會直上奧迪啦
BYD豪華品牌
dida812
記得看醫生
On9ccc
你比較需要
MoTsai wrote:
之前坐EV6覺得內裝...(恕刪)

但如果沒去研究,可能不會知道這EV6價格跟Q4差沒多少
On9ccc wrote:
BYD豪華品牌(恕刪)

蛤?
不要用傳統油車品牌 去排序電動車品牌

自己去試駕過或是租車相處一周就知道

智慧電車 跟 電動車的差距。
HolyIan wrote:
不要用傳統油車品牌 ...(恕刪)

你的意思是KIA比Audi的車還智慧嗎
HolyIan
如果在韓國 確實
Dr.Corgi
在台灣,不是,連個APP都沒有
電動車有點重新洗牌的概念,就像當年智慧手機一樣,傳統的Nokia, SonyEricsson如果沒進步,新一輪的技術競爭就會比較吃虧。

好在車子周期長很多,都是用10年在算的,VAG/Mercedes第一階段落後,要急起直追了。
Antus wrote:
電動車有點重新洗牌的...(恕刪)

不過我看內裝質感的話,Audi跟KIA比,還是豪華品牌比較在行
這樣一比還真的蠻怪的,韓國車怎麼賣得跟德國豪華品牌一樣貴…正常都會選Q4吧?
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