貨物稅減徵上路後,預算有限的人突然多好多車可選

去年就發現媒體已經把買車的入門預算拉到到60萬
貨物稅減徵上路後,預算有限的人突然多好多車可選
今年初也有媒體針對「60萬預算買新車」來做專題
貨物稅減徵上路後,預算有限的人突然多好多車可選

不過當然一分錢一分貨啦
在通膨之後,車價不斷提高
就算預算從以前的50萬小車拉高到60萬依然是三小
動力小
空間小
配備小(少)


動力小基本上無解,除非願意加10幾萬預算才有可能解決
空間小有解,但就是要能接受開貨車例如J Space或Town Ace
配備少以前也無解,基本上之前60萬這個價格帶你只能怪自己窮,這個價格帶連想要個ACC都是奢求

但感謝政府德政
貨物稅減徵上路後,預算有限的人突然多好多車可選
在政府帶頭衝的情況下
60萬預算可以選擇的選項就變多了
不用選擇貨車也有空間比小車更大的CUV可以選
例如MG ZS近期廣告打出5字頭就能入手的數字
貨物稅減徵上路後,預算有限的人突然多好多車可選
除了空間升級外,就配備比起小車也是大升級,安全科技也多了ACC和完整Level2
比ZS再多個六萬預算也有Kicks可選也是有ACC
貨物稅減徵上路後,預算有限的人突然多好多車可選
不知道近期打算買車的人,碰到這波貨物稅減徵會不會有一種天上掉錢下來的感覺
本來只能考慮陽春小車瞬間變成無痛升級可以把CUV納入選項
比起本來很期待卻一直沒下文的關稅調降反應車價調降實在多了
車,誰都買得起~ 但養車就不一定了
想太多了
大概就對美 關稅
貨物稅 難嘍
深不可測之下一位 wrote:
車,誰都買得起~ 但...(恕刪)


起碼車子價格降下來後,手頭上剩餘的錢
能稍微餘裕一些,好用在日後養車成本支出上
Motor123 wrote:
想太多了大概就對美 ...(恕刪)


起碼現在貨物稅是已經實質反映在價格上的
關稅何時有個底不曉得,但這部分也只能慢慢等吧
假如扣掉貨物稅,Altis也有機會60萬內吧
weihow0822 wrote:
去年就發現媒體已經把買車的入門預算拉到到60萬
sunnymin wrote:
假如扣掉貨物稅,Altis...(恕刪)


沒仔細研究,不過依照目前車價設定
入門陽春版可能有機會像你說的也壓在60萬內
貨物稅退五萬
然後車廠折扣也少五萬
補助的錢一直都跟消費者沒關係
醒醒吧
有家人的情況,預算差不多都60萬有安全五星ZS可選,當然不會選三星VIOS阿

致命涼 wrote:
貨物稅退五萬然後車廠...(恕刪)


這種私下折扣優惠就得靠比價跟業務談判爭取
但如果是這種檯面上直接折扣給消費者
起碼任何一位消費者都能享有這樣的折扣優惠
也不全然都是壞事,但你講的確實也是有可能發生的
不知道有沒有人比較過新政策上路前後的差異
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