煞車燈新觀念與警示燈使用建議

howwe wrote:
你的說法會不會讓人換...(恕刪)

"亂"字已更正..

國內法規可參考此篇:

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=509805

內容:

依據車輛安全檢測基準 修正時間: 中華民國九十六年七月二十五日修正
2.4 煞車燈(stop lamp):
2.4.1 燈色應為紅色,亮度應較尾燈明亮。
2.4.2 裝設位置:燈具照明面上緣距地高在空車狀態時應在二‧一公尺以下,左右兩燈具照明面內緣間隔應為車寬之四分之一以上並對稱裝設;裝置一組以上時僅有一組符合即可。
2.4.3 踩下煞車踏板時,應為續亮,不得閃爍。
2.5 第三煞車燈(high mounted/S3 lamp):除小客車適用外,若各型車輛裝置第三煞車燈時,本項規定亦應適用。

不知最近修法了沒 ??
晨星 wrote:
2.4.3 踩下煞車踏板時,應為續亮,不得閃爍。

這條千萬不要亂改
滿街都是閃爍的燈具會讓人抓狂
看看能不能研發 G值感應
閃越快 代表煞車力越強...
追撞事故主因不外乎
1.疲勞駕駛
2.機件故障
3.未保持適當行車間距
4.駕駛分心

大客車長途線, 中途換手可避免1.
車輛定期保養檢查可避免2.
3.4.都是屬於不良駕駛習慣
如果開車不能保持專注
即使不追撞也難保不會發生其他事故
整路都是閃來閃去的燈
只是令人更容易分心

前車煞車燈一亮, 不就應該提高警覺嗎?
開車哪有那麼難, 就怕自己累了硬撐吧
不用搞到G值感測那麼麻煩,用煞車踏板深度來決定不就好了?
現在不是都用LED燈了嗎,踏板連結一個電路煞車踏越深亮越多顆LED燈泡;
如果是傳統燈泡式的就由踏板連結一個可變電阻,煞車踩越深亮度越高。
這樣會不會比較簡單也不用改變駕駛人的操作習慣(需要重新教育)?
晨星 wrote:
"亂"字已更正..國...(恕刪)


對嘛!這樣寫才不會讓人家誤會.
你自己都說了閃警示燈時會沒方向燈
但緊急煞車的時間很短影響不大
賓士的智慧型煞車燈
只在緊急煞車時閃個幾秒便轉成一直亮,
警察要取締,不就得等剛好緊急煞車時,
賓士車在台灣有裝沒裝?
自己上台灣賓士網站查就有答案.
不合法?
那賓士帶頭違反規範囉!

Taipei 101 wrote:
這條千萬不要亂改滿街...(恕刪)


滿街閃燈!
你在說路上的廣告看板燈嗎?
還是大家沒事.........

都在路上緊急煞車?
howwe wrote:
滿街閃燈!
你在說路上的廣告看板燈嗎?
還是大家沒事.........

都在路上緊急煞車?

這條規定有寫緊急煞車嗎?
帳號有問題已經停止使用內文以刪除
帳號有問題已經停止使用內文以刪除
Taipei 101 wrote:
這條規定有寫緊急煞車...(恕刪)


這就對啦!
剛好沒寫緊急煞車,
所以,
剛好賓士車有標配.

只是你在92跟94樓的內容加起來,
讓人會以為你的意思是...........

大家沒事都在路上緊急煞車
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