88211421 wrote:
照影片裡的訊息來看會...(恕刪)

底盤方面也是請Porsche調教滴說
88211421 wrote:
3.找外人(YAMAHA)幫忙
...(恕刪)


TOYOTA & LEXUS & YAMAHA 是一家人
相較於超跑跟GTR的售價 GTR真的是俗擱大碗
難怪從一出生就被命名為超跑殺手

但有時候車的價值 不光是動力 與 售價的差別

500輛 以社會地位權勢最高者優先排名 排進榜內才有車領的LFA
很擺明了 他就是輛挑主人的車

車廠堅持的是這輛車所賦予的身份象徵
雖然他是超跑

但這不凡的風格 跟其他超跑完全不同 這只是LFA從跑格的超跑裡走出自己的路而已
這售價換來的 絕對不是這輛跑車而已
既然打著車挑人的頭銜登場 意謂著未來駕駛LFA的人即是社會地位極高者
而不單單只是輛超跑..........

如果車廠以價高者得限量500台的方式來賣這輛車 LFA的價位肯定比現在高出一倍以上

但這對買主來說 除了台很會跑的超跑外 絕對沒有現在這麼高的附加價值

爭誰快 實在沒有意義 定位不同

duke501 wrote:
500輛 以社會地位權勢最高者優先排名 排進榜內才有車領的LFA
很擺明了 他就是輛挑主人的車...(恕刪)

這不是車挑主人
最多也只能說是賣家挑買家

真正挑主人的車
就像舊型號的911
車是很有性格,
但是一出錯,or"車不喜歡"
就會出問題的車才是挑主人的車
不是人人也能接受的
duke501 wrote:
相較於超跑跟GTR的...(恕刪)


您真的很善良

一個以大眾車為主要銷售層的大公司搞的一個行銷手段也可以被您解釋的這麼有意境
duke501 wrote:
相較於超跑跟GTR的...(恕刪)




所以跟法拉利一樣,要先有一台才可以買頂級車嗎?


duke501 wrote:
相較於超跑跟GTR的...(恕刪)


沒錯
這就是Lexus的策略

只是要看買家買不買單而已

因爲Lexus想做的就是豪華車市場
自然要有這樣的策略

當然,40萬美金
有錢人願不願意買來玩看看
就不知道了

對於我們這些買不起的窮人,當然會覺得40萬買一台Lexus當然不划算

只是全世界60億人口,1%的有錢人才買得起這種車
而其中1%的有錢人,0.0X%得人天生就是有錢人,以及有錢了之後花錢的態度非常大方..
不然就是賺快錢的
所以對於拿40萬美金買一台車,反正就是一台玩具
喜歡就買

法拉利那個只是謠言,早就被澄清了
duke501 wrote:
如果車廠以價高者得限量500台的方式來賣這輛車 LFA的價位肯定比現在高出一倍以上

但這對買主來說 除了台很會跑的超跑外 絕對沒有現在這麼高的附加價值


你上面這兩句話前後矛盾的真嚴重...
價高者得的話價位肯定高出一倍,可是又說對買主來說沒這麼高的附加價值...
那到底舉手出一倍價的是誰啊?

真趣味~~ 看來我們還要感謝Lexus把LFA賣這麼便宜...
之前反向操作,用訂單堆積如山已經完售這個話題來拉客人
結果發現富豪們不賞臉,又趕緊跑出來澄清還有配額...
這個價位都賣不掉了,再貴一倍要賣給誰呢...

順便提一下,再貴一倍就差不多75萬美元了
你手上要是有75萬美元,你要買Lexus的LFA...還是這台?





不好意思.....
此為重複發言~恕刪......
(現在15的限制還真嚴格)



tylersony wrote:
你上面這兩句話前後矛...(恕刪)
順便提一下,再貴一倍就差不多75萬美元了
你手上要是有75萬美元,你要買Lexus的LFA...還是這台?

如果出發點是為了炫耀,那肯定是買LFA!!!

因為......

會花75萬美金買LEXUS的,
肯定是有錢到一個匪夷所思的境界~~
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