汽車輪胎一定要填充純氮氣嗎? 若填充一般空氣對輪胎真的比較傷嗎?


QQ羊 wrote:
未來會不會這樣↓↓↓


廠商:科學證明輪胎灌氦氣,有助於降低車重。

消費者:我自從開了灌了氦氣車後,整個覺得覺得車子輕了不少。



廠商:我們這台最新型的筆電~存在多相片都不會變重哦~~

消費者:難怪我覺的我的舊筆電越來越重了.....


家裡的Saab灌了氮氣也沒比較會跑、還是飛不起來啊...

還是乖乖維持適當的胎壓才是王道!

感謝中油,我每個月都要去那裡打氣一次、維持適當胎壓~~

我相信這比什麼氣都來的讓我放心!

四個藍色的蓋子,我應該換成黑色的,以免表裡不一違背我做人的原則。

chfan12a wrote:
四個藍色的蓋子,我應該換成黑色的,以免表裡不一違背我做人的原則


說是這樣說,不過我的4個蓋子也都是藍色的@@
現在免費氮氣也懶得繞去打,丟給保養場直接打空氣

DIDIDODO wrote:
現在新車出廠輪胎大部...(恕刪)

當高速行走 或車胎溫度高時

若用一般空氣 熱脹比較明顯 車胎的中間部分會磨損的稍微厲害一點

氮氣膨脹比較不明顯 輪胎的磨損比較不會受到溫度影響

至於 有沒有必要充填氮氣

就要看要不要錢了

免錢當然充填 如果要花一筆錢

就可以好好考慮

有時候 錢省下來換輪胎 還比較划算
jcpapa wrote:
有可能這20%引起的...
氮氣是惰性氣體

(恕刪)



看到氮氣是惰性氣體

就知道又是被車商洗腦......

如果有國中老師在這看...應該會先"氣死"

d120000 wrote:
嗯哼.

我發現年紀大了,也懶得解釋太多了,尤其是在前幾天才解釋過一次的事情.

就這樣,灌氮氣超棒!
灌了之後還可以增強10%馬力.


這位年紀大的先生,你可以不必這麼惱怒,我只是要提醒『非理想氣體』不可以用PV=nRT這個理想氣體方程式做理解,特別在壓力變化劇烈、氣體成分複雜的場合中,得用一些修正過的方程式才能得到誤差不大的結果。

我對車子並不熟,對於要不要灌氮氣沒有任何想法,假如我的發言讓你情緒上有所波動,我為此感到抱歉。
月經文了.....

造成胎壓變化過大的,是空氣中的水氣,而不是氧氣熱膨脹造成,水氣有排乾淨才是重點,灌氮氣修車廠沒好好處理,順便灌了一堆水氣進去,最後一樣會爆胎....

eanck wrote:
氮氣不可燃? 那...(恕刪)

"台灣就是一堆不知思考與求證的人,才讓一堆奇奇怪怪的宗教興起。"
從氮氣?氧氣?==>台灣宗教








我笑了

andy7768 wrote:
看到氮氣是惰性氣體就...(恕刪)


氮氣是活性低的氣體,在STP或NTP下都不容易跟其他物質起化學反應。
而週期表的第18族,He,Ne,Ar,Kr,Xe,Rn等氣體則是惰性氣體,又稱為鈍氣,一樣是活性低。
可能都是因為活性低,所以才有人把一樣活性低的氮氣稱為惰性氣體,這是錯誤的。
生活中有太多的事情需要一點基本的科學素養來判斷,這告訴我們:國中的理化要好好學
irsjx2vxo3ne3k84dr1dz4,r4pe8bez3/4ne3bq4bew2j92gea jx4hq me-2d8 e3hy4hi2ty k84!

gladiator wrote:
月經文了.....

造成胎壓變化過大的,是空氣中的水氣,而不是氧氣熱膨脹造成,水氣有排乾淨才是重點,灌氮氣修車廠沒好好處理,順便灌了一堆水氣進去,最後一樣會爆胎....



你想太多了
你太小看輪胎耐壓值~~輪胎不是氣球不是說爆又爆

會爆胎的情形只有鋼絲或尼龍絲斷裂才會爆
或者輪胎本身已經受到銳利物品割傷
最常見的爆胎反而是胎壓不足導致爆胎


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