個人積分：7分
文章編號：25116836
個人積分：31分
文章編號：25116865
個人積分：91分
文章編號：25116911
有人不重視自己的命，又何必特別立法去強制執行？
重點是警察也不會主動去取締。
警察知不知道這年頭駕駛未繫安全帶，汽車儀表會有一顆紅燈顯示？
日產的速度抬頭顯示甚至會呈現---無速度秀出。
至今竟還未看到有條子注意到這些、主動把車攔下來的取締的。
開車講手機也是一樣...
同樣都是在騎機車，是鏡眼睛太尖？還是條子心不在焉？
安全帶放在那邊，不會是擺飾，重視安全的就會繫，後座也一樣。
有些人在後座寧可安全帶頭卡屁股也不肯繫，出了事，怪誰啊？
民國七x年時，誰騎機車戴安全帽？還是全罩的？
那種少數怪胎，鏡就是其中一位，因為安全很重要。
靠立法，還不如建立全民正確觀念。
反正基層執勤時又不用心，平常就有業績可賺，條子自己照子還不放亮點？
又何必留些條款讓他們在特定時間衝績效臨檢去刁難民眾？
台灣警察會讓人看不起，自己也要負一半責任。
雖然許多時候，警察執勤"得"(
)取締，也就是可視情況選擇取締或不取締？但也請考量人民觀感，而不是讓人感覺除了擾民、就是柿子挑軟的吃，好嗎？
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子，不容易相信外界的真相。
說別人不敢面對二戰罪行，自己不也竄改戰史教育孩子？
個人積分：16分
文章編號：25116941
EagleTao wrote:
老實說,我覺得很奇怪
明明是有人違反交通規則超速或任意變換車道,孫女士也是被對向的車飛過安全島撞上的,這跟強制後座繫安全帶有什麻關係? 有人提到了,命是自己的想要多活一陣子就自己注意就好了,為什麻要立這種不方便的法條?如果立下去的話,請問那救護車後座要不要繫?如果沒有惡意違規的駕駛,就沒有這麻多的車禍了,這很明顯是有人違法在先,卻想要立法限制加害人的法條,在我看起來不就等於晚上壞人太多就立法不準人民晚上出門這樣的行為,問題的根本是在於對於如何更即時的攔下這些惡意違規的駕駛以及犯後給予的懲罰才對吧,怎麻會是立法限制無辜的人民?
你講的話很好玩
安全帶是保命
跟對方違規什麼關係?
前座繫安全帶也是立法才能養成習慣的!
救護車乘員如果繫上安全帶.如何對病患施予急救?
最後重罰嚴懲違規駕駛又如何?
幾萬罰金或是關個幾年.換走您一條命會划算?
個人積分：52分
文章編號：25117008
數字會說話：
安全帶與安全氣囊的統計數字
不管法規怎麼訂，
如果您放棄了使用最有效的保護設備，
不管您的車有沒有ESP， 氣囊幾顆，多強壯，那，功效都大打折扣。
個人積分：156分
文章編號：25117053
個人積分：1512分
文章編號：25117165
個人積分：7分
文章編號：25117172
個人積分：58分
文章編號：25117374
個人積分：2820分
文章編號：25117386
