柴油車那麼紅, 難道沒有缺點嗎 ?

呵呵
還真想訪問開 new civic 的車主, 為何不去買柴油車, 很省油 ^^

改一下原來的講法好了
"廣告的省油或是環保訴求不要看看就好"


每天 140KM (好厲害, 台北新竹來回?)
市區高速平均(50/50?)跑不到 45L/900KM 的柴油車主請注意了, 您的愛車還有更省油的空間, 千萬別讓多花的車款變成當紅柴油車的缺點...


看來柴油車確實很省油!
cordless wrote:
如果你是要買貨車那我...(恕刪)

我常開15年的車在高速公路跑(挺)
還開滿快的勒(會超烏龜車)
SO車齡是一個因素
車況就要另當別論了
LEi wrote:
呵呵還真想訪問開 n...(恕刪)


會買的還是會買...不會買的還是不會買...

這還需要爭嗎...

CIVIC省油又如何...TDI省油又如何...

R5那台本來就是舊的柴油引擎...有啥好失望的...

3.0 以上的TDI才是新技術...
流龍馬 wrote:
R5那台本來就是舊的柴油引擎...有啥好失望的...

3.0 以上的TDI才是新技術...


沒記錯的話 ,

那顆 2.5 R5 好像還是沿用 SOHC、每缸兩汽門設計 , 搭配 Pump-Injection 高壓系統 ...

T5 ... Transporter/Shuttle/Multivan 也有採用 2.5 R5 ...

論實際運轉精緻性、科技、廢氣排放標準等方面 , 當然還是 3.0 V6 TDI Common-Rail 好多了

Touareg 搭配 2.5 R5 最大好處大概就是拉近了購車門檻 , 國外實際銷售量也是 2.5 R5 佔了很大的比重 ...
柴油車不一定比汽油車省油
不過一定比汽油車省油錢

個人想法
大家參考一下
硫對引擎運轉是有潤滑的效果,50ppm的柴油因為含硫量過低所以得另加潤滑的添加劑
降低硫含量只是為了空氣污染的環保問題。
sai1980 wrote:
30萬啊...我看有...(恕刪)


我家的已經37萬多了 = =

CORONA 2.0手排 ^^
以前開的是1300cc 的汽油小車上下班 為了能有更好的油耗表現 所以

全部走中山高 麻豆 <---> 左營 包含市區道路 一共140KM 一天要四張回數票外加30L>430KM

現在1200cc 柴油車 不擔心油耗所以 路線改變 一樣的起點終點但是從 安定下交流道接國八

再回中山高到路竹再下交流道 然後直接改到台一線一路到左營 , 省掉四張回數票

外加 45L 900KM UP

愛算的車友 自己算算看 我幾年可以回收40萬吧 ~

不省嗎? 我相信會比我省的沒幾個吧
sanmo wrote:
以前開的是1300c...(恕刪)

fiat idea 省油性真的會讓很多人--不相信,市區輕易就可以開到19km/l。且市區跟高速的油耗差不了多少。有人之前開trcel換了這台硬是省了一倍的油錢。你想想有多省??
我不是業務,我祇不過是愛上網東看看西看看的一個人。
 除了上面很多人的說法外,還有一點,柴油引檠比汽油引檠比較而言可用轉域不寬,但也有些車廠做出來的轉域很寬,有些就祇有短短的千轉範圍內。
 而各車廠做出來的以技術而言差別是蠻大的,不過很少人買車會去看馬力扭力圖的曲線。有些車雖馬力高但扭力在中轉速時就低了,有些就很好是高原型的。
 
 
現在飛雅特的台灣總代理---法雅國際...他的老闆就是跟積架總代理同一個...也和福特汽車台北經銷商億和汽車(之前是台中的經銷商)同一個...
在台中市是望族...相當出名

他們家買車都只選積架...不選飛雅特
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