柴油引擎那麼好,為啥市占率還是不高呢?

FireGL

190分

91樓

FireGL

個人積分：190分

文章編號：26340747

1. 柴油車通常比較貴些
2. 台灣人觀念沒那麼快改變
3. 這幾年柴油車市佔一直大幅成長中

ML320 CDI + B200 CDI

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

jacky1972

1分

92樓

jacky1972

個人積分：1分

文章編號：26340857

其實也不是說柴油不好只是因為地區不同車子使用上也有所改變
歐洲比較地廣(每次使用公里數較多)
台灣大部分是日系車的天下日本主流發展油電合一引擎(市區容易塞車)
柴油省油有力但新車車價較同款汽油高約8%而單次維修費較高
如果車子總使用公里數沒超過15萬就不太划算

deepriver36

12202分

93樓

deepriver36

個人積分：12202分

文章編號：26340875

台灣汽車占最多的是1500~1800這個級距
那這個級距裡面,大部分的人又都是買價錢較便宜的國產車居多

以上就是原因了
柴油車.油電車相對來說,都貴上不少錢,價差不一定省的回來
省油但不省錢.....少了這個優點,當然不好賣囉

當然其他客群的觀點就不一樣了

ShangLai

671分

94樓

ShangLai

個人積分：671分

文章編號：26340897

ario wrote:
...
在這幾個條件的影響下，車商開始轉向開發低增壓汽油引擎，許多車商都投入這一塊，且對於車輛成本增加較柴油車來得小，在售價上佔有優勢，同時讓汽油引擎也能像柴油引擎一樣在低/中轉速時就能有70-80%左右的扭力輸出，同時扭力峰值與小排氣量柴油引擎差距不大，但馬力輸出值卻又優於一般自然進氣汽油引擎。

使用汽油渦輪引擎的車商中saab 應該在汽油渦輪引擎算是最資深的廠家，而福斯所販售搭載 TSI 引擎的車款在新車銷售的比例也不少，最近的新秀則是福特的EcoBoost。

從這些地方來看，柴油小車與轎車這一塊市場應該是會愈來愈小，最後將被汽油渦輪引擎取代。

汽油渦輪引擎的成本不會比柴油渦輪低，仔細看一下同時擁有柴渦與汽渦的車廠，如VW & Ford，這兩種車的賣價都差不多。

造成柴油車愈推愈少的原因，還是在於空污標準，過去歐洲以排碳為主，所以省碳的柴油車大行其道，美日以氮氧化物為主，所以排放氮氧化物較少的汽油油電混合較受重視，但將來這兩邊的空污標準會趨近於相同，所以是排碳與氮氧化物都會嚴格規範。但柴油引擎因為壓縮比大，容易產生氮氧化物，除非是掛尿袋，否則難以克服。因此，柴油車會朝向高級化發展(因為尿袋貴)，小型車就朝向油電混合或是輕渦輪發展。