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即使是重大車禍 新聞也是簡單帶過 根本不會像現在一樣 各大報都用到極大篇幅來報導來討論
甚至出事當天 打開各台新聞都是一樣的畫面(有點搞不懂去訪問肇事者的奶奶 鄰居去訴說他平常是很乖的孩子有啥意義 他今天是車禍肇事 又不是去搶銀行
) 好啦 言歸正傳 我覺得這時候不用偏題去討論進口車好或是德國車好 還是國產車爛 T牌汽車操控不好 應該是藉此機會 再度宣導國人正確的駕車觀念 後座繫上安全帶 用立法來強制國人養成習慣 這就是很好的動作 雖說亡羊補牢尤未晚 這種東西就像是一種習慣 需要點時間 當然也要政府來推動 像當初規定騎車要帶安全帽
開車要繫安全帶(記得以前是上高速才要) 一開始大家也很不習慣 都是怕被罰才做 可是時間一久
就變成是種慣性動作 不然現在是有幾個人是會因為沒繫安全帶或是沒戴安全帽被警察開單的 很少吧
再來~政府應該規定車廠要加強車的安全配備 尤其是國產車(因為比較起來 外國進口車都比較重視安全配備) 不論你是40~50萬的小車級距 還是80~150萬的中大型房車 都應該配有一定的安全配備 雙安+ABS+EBD+循跡防滑控制系統+後座安全帶等至少為標配 另外可提供加價選配四顆甚至六顆的安全氣囊....安全氣囊好不好 各有看法 但至少歐美國家對這部分都有規定 所以他們的安全氣囊至少都是四顆起跳 我相信預防勝於治療 當然前提是正確的使用它...而且我也認為這個絕對比車廠送大家液晶螢幕 DVD 高級音響來得有意義....
gogo~台灣加油!!!
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不過我覺得台灣的法治公平真的有待加強
為什麼一面倒的單純認為那個年輕人的錯？
是不是有真的去調查他是不得已的閃避所以開路肩，還是故意開路肩？
市長的公務車在當時是不是也有違規，比如超速或是違規變換車道...
就平常開高速公路及看這麼多年賽車的經驗
失控車在怎麼快也很難在直線速度上快過直行的車子，市長的司機應該要有發現異樣才對
正常這樣的事故都是失控車被直行車攔腰撞上，而不是去撞人家的車尾
市長的司機是不是有應注意而為注意之責？
我覺得台灣的這些公務車司機基本上都欠訓練...像終極保鏢片裡那種訓練
鑑識結果還未出爐大家都把所有的錯加在那個年輕人身上，他也有他的人生也有他的未來，心裡的創傷都還不講
如果他真的是被其他車子陷害的，這樣的大加撻伐也有些不應該
最後來是奉勸大家，在車上不管如何一定要保持良好坐姿並繫上安全帶
椅背可以後倒是在車子停止下讓人休息用的，不是讓你在車子行駛中使用的
這樣在發生什麼萬一時，才能讓車子好好的保護乘客
並祈禱傷者早日康復
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