mingchao_liu wrote:
請看人家blog寫的...(恕刪)
在美國，日本車也是殺的歐洲車哀哀叫呀，有何差距??
VW也是有在墨西哥設廠呀
況且，銷售量跟車子好不好又有何關係呢??
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ariete wrote:
在美國，日本車也是殺的歐洲車哀哀叫呀，有何差距??
VW也是有在墨西哥設廠呀
況且，銷售量跟車子好不好又有何關係呢??
美國所賣的歐洲車，幾乎都是德國品牌，而且大都是自排款，手排款很少有美國人會買，歐洲品牌的自排車變速箱本來耐用性就很糟糕
，妥善率遠不如在歐陸自家賣的手排款，當然在美國的J.D.Power上成績就很差
。美國只有賣一款義大利國民品牌FIAT 500，FIAT 500在美國的道路真的不適合，車身size太小，排氣量也太小，比VW的Golf還小，加上美國人對FIAT停留在十多年前Fix It Again! Tom，當然第一印象就覺得毛病很多
。不要用美國汽車市場來看歐洲汽車市場，那是不太一樣的
。1.美國是多民族國家的移民社會，東西便宜好用就好。歐陸各國還是單一民族文化的社會，還帶有民族自尊心，外國品牌不易打入(有點像韓國)。
2.交通環境完全不同，歐陸有發達可靠的鐵路運輸，又有跨國高速公路，可以坐火車或自己開。美國只有不太可靠的航空運輸，要方便只有自己開上州際公路。
3.地理環境，道路規劃不同；以致美國是自排車當道，歐陸卻是手排車滿地跑。
4.油價與汽車稅負制度不同，所以美國一堆巨大的Pick up車(如Ford F-150)，但歐陸卻只有轎式廂形車(如Renault Kangoo)。
5.美國人修車喜歡全部自己買零件DIY，從換小開關到吊引擎；歐洲人是簡單的自己換，嚴重的大都向原廠預約或是去外面修車廠處理。
以致汽車消費文化也完全不一樣。
歐美系統受害者
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，其他法國PSA、FIAT、Opel等電子化程度比較小，問題也就比較簡單，抓出bug修一修就好。有Peugeot車友用這樣比喻：「如果Peugeot 407/607電子化程度等於地面，那BMW 大5系列電子化程度就相當於101大樓的頂樓
。」雖然講得很誇張，但在歐陸這種非電子大國，太過電子化、電腦化的車，反而是妥善率的惡夢。emeryville wrote :所以就是品牌迷思應該說民族文化與社會比較有關，如果在中國的汽車論壇，拿著美國J. D. power報告，來大吹日本車多可靠，歐洲車多爛，馬上被砲得體無完膚。
而不是歐洲車有哪裡比日本車好
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