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現在的車都半斤八兩啦, 就看是要選爛引擎變速還是爛殼吧,
反正只拿得出五六十萬買車的人, 開車應該也都只求個不用風吹日曬雨淋吧,
mipec1987 wrote:
照你說法甚麼都可以....(恕刪)
mipec1987 wrote:
照你說法甚麼都可以....(恕刪)

always CoCa Cola wrote:
現在的車都半斤八兩啦...(恕刪)



美規/日規/歐規/台規

如一樣價錢 50-60w

1000-10000人 哪規會是0or不足百???????


這是很可怕的信心考驗

也代表了形象

mipec1987 wrote:
晚安妥善率差被你可以...(恕刪)


成本a更大的廠 才是最有資格降價的

mipec1987 wrote:
要說成本?買一台福特...(恕刪)


那是修車成本

我這是被a成本的成本


2種成本 在 帳上是不一樣的

如a成本最大的車廠被管住降價or把a走的東西全給消費者

將帶動一連續的其他車廠連動


修車成本在a最大的車廠連動的情形下 必然gg



mipec1987 wrote:
要說成本?買一台福特...(恕刪)




請不要一直把修車成本 跟 a成本的成本 連載一起


這2種成本 是分開計


如果依定要管 請管a成本成本最大的車廠 因為 擒王必死

競爭法哲 下 必帶動 更大的效益

mipec1987 wrote:
如果要我買一台車,常...(恕刪)



等回文中

常常看到 愛打這種話 就是不直接ˊ指名哪幾廠牌

結果是把其他廠一起連帶降低(又不說明 哪幾廠牌無關)

每次只禿顯了只有一廠最好的樣子




mipec1987 wrote:
吵死了....你慢慢...(恕刪)



第一次遇到這種人

也許是toyota 不夠好 或者賣太好吧
有車評 對一樣2安全氣囊 但連ABS都沒有的
都可以說比 Toyota 安全
別說臺灣人重視安全啦
反正不罵 別人怎麼賣?
大家都再混一口飯

可以網路上 就要憑良心說話
就算他再怎麼爛
都是政府 掛安全保證 才能上市
但這政府 也沒什麼好期待就是了

而且罵toyota 不會被 資源回收
這次 還是會被 資源回收吧
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