手排是否有必要"退檔補油"?

gy29002201 wrote:
jaku大我有個問題...(恕刪)


轉速很高沒錯 但是沒有超轉就好啦

這不是什麼技術 這只是很簡單的物理 在重踩剎車的時候 剎車力道已經大過引擎剎車太多了 這時候根本感覺不出來引擎剎車 加上補油順暢 連接合的頓挫也不會有 引擎剎車的力道只有在不踩剎車直接鬆油門下才有感覺 減速力道並沒有你想像中大到那種程度

這是為一我看過的版本 我沒看過其他的版本

但是有很多影片都看的到跟趾動作 像土屋他們的影片

山路打 touge 或是直接打車子型號 賽道打 Tsukuba Motegi Suzuka 跟趾英文是 heel and toe

之前有人貼過下面這個影片 是很棒的教學教材 基本上看這個學就可以了

http://www.marchcup.jp/school/guide.html
Jaku 峠
Jaku wrote:
之前有人貼過下面這個影片 是很棒的教學教材 基本上看這個學就可以了

http://www.marchcup.jp/school/guide.html

唉啊!
我對日文就好像高山滾鼓~不通不通
有哪位通日文的大大可以說明一下內容嗎?
朝和排氣管店~專做出氣筒!!!
ivan5975 wrote:
唉啊!我對日文就好像...(恕刪)


看影片就好啦 不用懂日文
Jaku 峠
JAKU大
今天有個小問題
我的煞車比較上面
油們再下面一點
這是一般車都這樣嗎
是怕緊急時誤踩油門
還是我這台車不一樣阿

這樣變成我無法向車手那樣
超神的跟趾降檔

頂多用另一個方法
到空檔時捕油再降檔
但我覺得這樣是不是多此一舉阿
(我是不懂機械原理啦)
因為平常都是看速度差不多時~降檔不補油
降檔入檔位時轉速表都會往上飄一下
不是有同樣的意思嘛

這樣做OK嗎
還是捕油較好
gy29002201 wrote:
JAKU大今天有個小...(恕刪)


其實都只是練習 並找出方法適應 我也是有車子 要光腳開才能順暢的做好跟趾 當然你也可以把油門踏板加厚墊高到你喜歡的高度也行

不是需要重踩剎車退檔不用刻意這樣做
Jaku 峠
gy29002201 wrote:
所以需要加速時就要退...(恕刪)


停紅燈時無需費心去退檔補油(除非你是為了練技術),而且也無須先踩離合器放好空檔再煞停(因為有更安全的作法),無論現在是那個檔位,踩煞車順順的滑行到停止點(要的就是引擎煞車的效果),記得車速降至20km/h時一定要踩下離合器(速度過低會傷引擎)。
Jaku wrote:
我也是有車子 要光腳開才能順暢的做好跟趾

may i ask which car it is?
opc wrote:
記得車速降至20km/h時一定要踩下離合器(速度過低會傷引擎)。


亂講!
Jaku 峠
pho.king wrote:
may i ask ...(恕刪)


GTI IV
Jaku 峠
Jaku wrote:
亂講!...(恕刪)


我到想聽聽你的見解。
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