預算70萬想換省油的中型或小型房車

66分

91樓

個人積分：66分

文章編號：56558750

去看一下能源局的油耗測試，從最省油的車開始選。油電是首選。最便宜的prius c 推薦給你。單純省油考量。若要挑就跟當初設定為了省油有所衝突。真的只能閉著眼睛買下去，就當作通勤車使用
別再要求太多。

車商為了過油耗的標準。頂多小排氣量掛渦輪。
再來油電。甚至純電。如果真以省油還是得要油電開始。這才是不同層次的車。2021年油耗標準更嚴格。車廠都很頭痛。

舉例鉛酸電池內的卷繞，膠體，AGM電池。再怎變還是屬於鉛酸電池等級。跟離鐵電池就還是很大差距，因為屬於不同層次。

另外我覺得有很多人攻擊PRIUS C是進口車啥的。其實也有不少人推進口小車，，，。
我只能告訴你同價位之下的車，零件費幾乎就是在某個等級。

另外不知道你有無考慮過幾年後才會攤平嗎？10年?8年？多看看幾位長途上班的想法囉。

吳柏柏 wrote:
真的想省根本不用...(恕刪)

komuro21

1分

樓主

komuro21

個人積分：1分

文章編號：56559769

看到幾位在推薦PRIUS C，想請問一下
因為小弟我老家在台東，時常要開蘇花回去
油電車會不會很沒力啊?

gbc168

49分

93樓

gbc168

個人積分：49分

文章編號：56559964

komuro21 wrote:
看到幾位在推薦PRIUS...(恕刪)

去試乘看看吧，用打字的跟實際的感覺會有差距的

大致上，平順的開法，油電車比汽油車還沒力
但…當你加速踏板用力踩下去時，油+電共同輸出的力道會比同級汽油車有力
所以跑山路根本不可能發生不夠力的問題
可是油電車又有個罩門，就是油電系統過熱
通常會發生在長程極陡坡又走走停停塞車的情況下
例如山上人家就有數個案例，發生時要在路邊顧路十分鐘，很掉漆……
反而衝高海拔的武嶺都沒這種問題…
詳細情況你就要自己爬文了
至於蘇花公路，油電車開起來是種享受，E-CVT跑山路是很順暢的，完全不會有換檔的頓挫，下坡路段又能自我感覺良好的吹免費的冷氣，這種感覺要油電車主才能體會了
總歸一句話，去試乘吧，能租一天去跑跑蘇花公路更好，你會驚豔油電車跑山路的油耗居然比柴油車好

komuro21

1分

樓主

komuro21

個人積分：1分

文章編號：56560682

好的~~~~我一定會去試乘看看
話說租車這方式我還沒試過呢，好像也是一種另類的方法
感謝你的建議

gtr86x

710分

95樓

gtr86x

個人積分：710分

文章編號：56563259

按照目前的狀態，你應該還能存錢吧?

應該多存一點再買

先暫緩吧，70萬，硬要搞也不完美，這樣也挺浪費的

komuro21

1分

樓主

komuro21

個人積分：1分

文章編號：56585026

gtr86x wrote:
按照目前的狀態，你應...(恕刪)

一開始是真的有點錯估情勢啦
但現在的狀況是真的需要換車了
大都給了我很多建議，也讓我能更知道自己想要的是什麼
現在已經在安排時間去實際試車囉

gbc168

49分

97樓

gbc168

個人積分：49分

文章編號：56585870

komuro21 wrote:
一開始是真的有點錯...(恕刪)

你上一台車是teana,我估計你會不適應prius c的內裝跟隔音，但願你能跨過那個坎…
這二點確實是prius c的弱項

argogo888

112分

98樓

argogo888

個人積分：112分

文章編號：56585925

komuro21 wrote:
小弟本來開的是2005...(恕刪)

安全、省油、操控強項Peugeot 208 1.2
76.8萬元~119.8萬元

945368

66分

99樓

945368

個人積分：66分

文章編號：56618486

95%以上的高速公路只有10K/L左右的油耗....

樓主您開的路段常塞車嗎？如果路段暢通的話我研判車子可能有問題，這車油耗太不正常，要不要先去檢查車子再作適當整修？

其實高速公路的油耗大小車並不會差很多，但穏定性、舒適性和安全性卻是小車完全無法比較的，或許有人會認為小型新車氣囊比較完備，但是大車衝、動量上的物理優勢不是小車以目前的科技可以彌補的。我覺得換小車不是好的辦法，建議三思。

明月下的清風

3699分

100樓

明月下的清風

個人積分：3699分

文章編號：56659224

komuro21 wrote:
去年還在台北上班時曾有考慮油電車款
但油電車在長途高速公路上會不會比較沒辦法凸顯它的優勢呢??
再加上一年可能偶爾要回兩三次台東過節~~~~開蘇花這種山路會不會比較很無力??
小弟沒開過油電車款~~~~希望大大能給予解惑阿~~~不然真的還蠻心動的

以Prius跟Prius C來說，高速公路上的優勢是被拉近，但基本上還是No.1或大致打平(要看開車的人跟與哪台車比較)，這一點不用多做解釋了。
(況且Toyota極可能今年年底要放大絕，傳說中JC08能跑出的40km/L的怪物Prius 第四代要發表了!）

至於山路就放心吧，只怕不敢踩到PWR區而已（笑）
有循跡就放心大膽開吧，小心過彎時速度過快逆向跨車道的行駛的卡車就好。
如果一路上上下下，更可以滑到滿電還能看到車車蓋大樓的

。
(有Prius的就知道我的意思，5min油耗低到粉誇張)

至於Prius 3的混合動力過熱問題，這Toyota召回更新過（就是今天蘋果報的那個。這次換國內還沒進的Prius V/+/α回廠了。Prius則是2013年台灣就召回更新了），之後案例就幾乎再沒有聽過。
不過這也可以從駕駛習慣來改善。

另外給樓主：樓主通勤里程很高，Prius/Prius C雖然爆預算很多，但對您來說反而是首選。
該有的安全（循跡+側簾氣囊，還有最重要的膝部氣囊，遇到萬一時，差距可能會是需不需要多躺幾個月治療小腿骨折）一樣不少。
空間大又省油(隨便踩高低速都不會低於20km/L)好養(工單很多，自備機油回原廠換個墊片換機油，然後...沒了?! 連煞車皮都很省 100分

)，吃92就能跑(或滑? XDD)的嚇嚇叫

簡單幫樓主試算一下。
每日通勤150公里
每月(四周與週休二日不計國定假日計算) 150 * 4 *5 = 3000公里

Prius/Prius C以25km/L計算(不難達成)，約需120L的汽油。
舊車10Km/L計算，約需300L的汽油

假設兩者用油一樣（其實Prius/Prius C可以用92)，每月用油差距為180L，相當於4716元(以95無鉛26.2計算)。
也就是說，每年油耗價差為4716 * 12 = 56592元。
以Prius E版新車價格，算105萬好了，與樓主預算價差為35萬 = 6年約3個月攤提
(Prius C新車價85萬，價差15萬 = 2年約7個月攤提)

感覺很多?請再把定保維修費用加進來（重點)。
樓主使用量，大約每年會增加3000*12 = 36000公里以上。
抓五年來看，3.6萬公里 * 5 = 18萬公里。
然後請去抓01站上很推的柴油車款，18萬公里跑完要花掉多少耗材費用。

至於Prius部份，跑18萬公里累計下來，要花大錢更換的，大概就
1.大電池有10%或更低機率換掉一次。一顆約5萬含安裝費
2.小電池大概要換1-2顆
3.輪胎換掉約3-4組
4.煞車皮換掉數組(數量看開車習慣)
5.火星塞換掉一組
6.汽油濾心一個
然後...好像沒有大的了(咦??!!!)

剩下的(或抱懷疑的)，請自己找工單

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