感覺這也是一種捷運手扶梯左路要淨空讓趕路的人衝刺的道理...超速就超速吧,讓出內側車道,讓趕時間的去超速,貢獻國庫不好嗎,怕超速開中線,這到底有什麼難的?法規是法規啦,我覺得現行內側車道限速應該要拉到130比較剛好。
紅色標給你看如果後面跟了一串車,哪怕你是表速120在開,也算是堵塞行車狀況說個親身經歷,我老爸的RAV4曾經定速115我跟車在後面時速表只有100-105之間也許是我的車速計壞掉了,但後面跟了一串,總不能一串車的時速表都壞了吧如果只是一台黏上來,你可以覺得他超速胚車死不讓但若已經跟了一串,拜託行行好別再堅持了內線道又不是四行倉庫,守到死也不會領國旗的WOWO88 wrote:內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。...(恕刪)
johnsonu0075 wrote:我知道不占用內線,也不會這麼做只是你說的是假設我說的是實際,在台灣不可能三線120並行,只是看不慣明明中線很慢,我也在超車,為何那些根本不管速限的人連個2~3秒都等不及,可以超過最高速限來趕車,就只有敢超速的人可以逼車而守法超車的人就只能吃土,這樣就又回到原點,有錢敢超速的就可以把內線當成他的專屬車道來逼你,這不是有錢人專用道路是什麼?...(恕刪) 一直咬著"有錢人專用道路"。。。。。。。這樣好了,以現況來說,那你就只能怪你自己沒出息,先天不良,後天自己又賺的少,少上高速公路這種有錢人去的地方,你的人生也會好過一些。。。也建議你多搭大眾運輸工具,怕哪天你會在高速公路拿著行車紀錄器跟比你快5km速限超你車的有錢人對幹。。。
莫名其妙,開在中線到底是有多困難???萬一有突發狀況,開在中線明明是最有餘裕去做反應的結果還是一窩蜂往內車道塞塞在內車道說自己是以最高限速行駛要超你車就說對方違規超速閃你燈又心生不滿,不給超這不是莫名其妙是甚麼?
johnsonu0075 wrote:在台灣不可能三線120並行 實際上,我還蠻常遇到的耶,三台並排,速度一致,前方淨空,閃燈不理,死也不讓,我一直不懂,他們在那個情境下,心裡究竟在想什麼?我猜可能內心在糾結著"憑什麼要讓?"著個哲學性問題吧⋯⋯
講法規大家各執一詞,永遠站著理字?我開山路或小路感覺後方來車比較快,我都會打放向燈向右偏慢示意讓後方先走。很多後方駕駛人也會感謝閃燈或按小聲喇叭示意。我可以不鳥他我合法阿....但何必呢? 我交叉路口也常示意讓人先行,對方也會善意回應要我先走,這種感覺不是很好嗎?一定要爭著理字?我老大就是合法...我在開高速公路時,會盡量避免跟隔壁到併行(除非車多沒法避免)我不會站著理字說我就是120內線阿...管你,我合法。何必呢?讓一下世界更美好...在高速公路很多看到明明整條道路都是空的,就是有人也是要開著內線跑...有些開車都不看後面的。明明三道幾乎併行造成後面塞住,他們也無所謂..前面有人問可能三道併行嗎?至少我的經驗,有。尤其最外側通常是卡車大車類的,內線又有人堅持120不用讓造成小回賭的情形.....讓一下到底會怎樣?當然我這樣打一樣無法改變不讓的人的觀念...所以笑笑就好。