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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

Volvo原裝巴士，山坡翻滾測試

2004分

91樓

個人積分：2004分

文章編號：63340350

土炮拼裝遊覽車可以合法上路

我的原廠配件的車頂橫桿卻要求一堆文件, 變更行照才可以合法上路

台灣這種怪異的監理法規真的是

46分

92樓

個人積分：46分

文章編號：63340385

拿這樣的事情做文章？不會覺得太過分嗎？
台灣拼裝遊覽車都要外銷日本了，這也能當作飯後消遣嗎？
台灣鼻屎大的國家，你是期望能有多少真正會去為台灣百姓把關的官員？
遇到事情能出來瞎扯蛋已經是皇恩浩蕩了，還不能知足嗎？
反正台灣人是很容易健忘的，過陣子就會忘記這樣的心痛，地球仍然照轉，搞不好再來一點大一點的新聞，這樣的歷史悲痛就可以掩蓋過去，這樣的事情少嗎？
我們繳稅養這樣的官員替我們把關，還不懂的多去加買保險？還發文吵鬧？是不是欠妥？
不過這真的是「VOLVO原裝巴士」嗎？我看新聞怎不是這樣說的？
司機過勞？不太了解是不是這原因？但是去武陵賞花，不是中間有4～5小時可以休息嗎？怎會這樣？

79分

93樓

個人積分：79分

文章編號：63340387

遊覽車會常常出事!這是政治問題!
民粹政客選票利益團體!生物鏈的結構共犯犯!
任你歐美日各大車廠生產五顆星安全認證的遊覽車!
台灣的旅行業者不買就是不買!你能耐他如何!!!
市井小民能做的就是消極抵制以求自保!!堅決不坐遊覽車!! sorry

sorry

沒有最慘!!只有更慘!!

lecod

3分

94樓

個人積分：3分

文章編號：63340433

沒實際翻過，國外遊覽車會不會被削掉車頂不知道

我只知道現在要帶風向全推給司機，都是他的錯

討論其他的有可能損害資方利益&凸顯政府無能

前面討論的各因素都是環環相扣的

駕駛->主動式安全->車體結構->乘客安全帶

本事件前3個都失效，還不用看是否綁安全帶，人就上天國了

14852分

95樓

個人積分：14852分

文章編號：63340457

超速是事實，應該用過生致死罪起訴，無奈司機死了，只有找共犯：旅行社！

241分

96樓

個人積分：241分

文章編號：63340459

lecod wrote:
沒實際翻過，國外遊...(恕刪)

交通部長說拼裝車沒問題
要訂法規 , 肯定大幅增加遊覽車業者成本

這是在講人話嗎??

ywwr

91分

97樓

個人積分：91分

文章編號：63340473

只會汽機車規範加裝被動安全裝置,大客車/大貨車規範卻沒提升.

胎壓偵測:這個最沒用,瞬間爆胎,胎壓警報器有叫沒叫都一樣,雞肋

1.6mm胎深:輪胎油耗濕抓不分級,300mm也沒用

機車ABS:乾脆機車加裝輔助輪及防滾籠比較實際

https://www.youtube.com/watch?v=LfIRfP_Fbkk

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

littlehenry1689

168分

98樓

littlehenry1689

個人積分：168分

文章編號：63340488

erichuang801 wrote:
遊客貪小便宜，業者...(恕刪)

有開車的人都有遇過

國道上遊覽車---飆好快
馬路上的公車---飆好快
山路或濱海公路的卡車---飆好快

Orion

135分

99樓

個人積分：135分

文章編號：63340492

minhua0317 wrote:

純就案例探討
時速60km/hr翻車，旁邊剛好又是水泥邊坡
又是遊覽車等級的重力加速度
換作是Volve原廠車

題外話
minhua0317大大
如果可以証明或量化遊覽車等級的重力加速度跟其他車輛的重力加速度不同，
相信也是物理界的台灣之光了！

9114分

100樓

個人積分：9114分

文章編號：63340501

ARTC也應該負責，為什麼當初會讓這種問題車輛合格，並放任在路上滿街跑。
該嚴格檢驗的車種不檢只會圖利台灣車廠乾脆開放大陸整車進口好了....還比較安全

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