賴揆宣布成立台灣NCAP喽

king97878

2756分

91樓

king97878

個人積分：2756分

文章編號：66045609

Cloudy Shiau wrote:
不能公布的是ARTC...(恕刪)

瞭解..

到底大家如何協議?

有哪家車廠是:完整的公佈?小弟倒還沒見到哩!

======分隔線=====

另外:大家有疑慮,是重視這問題...

小弟在7、80年代:

一:第三煞車燈,違法

二:多年前,車速慢於60KM/H..會有警示燈,也違法...

三:....

這種事兒,有其權責單位哩!...交通部...

大家都不希望見到大官說話兒?...很可能...淪為口水,哪個票兒...

結果...錢花了、也有一堆辦公室,錢也領走了...

咱政黨補助金...每天幾百萬兒的花...有沾上邊兒的,..去瀏覽、熟讀、考查.....期待有咱可信任的TW-NCAP 100分

NHTSA

IIHS

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

kjbi587

24分

92樓

kjbi587

個人積分：24分

文章編號：66045708

Cloudy Shiau wrote:
我是記錯了?
福特有公布過任一台法規撞擊資料嗎?
不是只有lancer和U5有公布(U5好像只有前撞)??

喔喔那是我記錯了前陣子車子安全議題很火的時候 01要去採訪各車廠實驗室

只有福特願意被採訪，其他都拒絕。過了好幾個月後三菱也給01做一個實驗室專題

福特沒公佈撞擊數據不代表他的車不好吧福特安全有目共睹

那牌車是不錯但我不愛就是

就是愛廢話

2649分

93樓

就是愛廢話

個人積分：2649分

文章編號：66046245

新聞連接
http://m.cna.com.tw/news/firstnews/201710080196.aspx

請看清楚；
首先是公開以前不公開的的數據，並分級
～光這點就要肯定
～光這點就要肯定

～光這點就要肯定
至少不是黑箱

至於測試的標準是否與國際相同，這點我們要視目以待，
總之老話一句；雖不能一步到位，但有開始就是好、有進步就是好
讓我們從50～60～70～80分的步步進步

步驟1公開過去不公開數據
步驟2提高測試標準
步驟3測試方式與國際接軌

心情平靜後想想
所謂酸民；我相信大部份他們內心絕對讚同成立的，
只是就以往經驗，很多好政策被政客奸商搞狗屁倒灶不倫不類～
他們經不起再受傷，所以不得不先看滖！
（看吧！就說會搞成這樣，台灣沒救了）
所以才會用酸言來避免期待過高帶來的失落傷害
小弟我以前就是這樣～

但我也要說，我們是同條船的
台灣沒救你我都沒好處

就算沒救好歹也死當活醫吧～
台灣車業如果沒救
原因有二
原因1有人黑心勾結讓他沒救
原因2有人酸言酸語見死不救

大家共勉之吧～

wesho

764分

94樓

wesho

個人積分：764分

文章編號：66046363

我愛阿天 wrote:
政府出資一億,成立...(恕刪)

成立是好是但是別忘了台灣政府做事情麻??

會不會車商拿特好的安全車送測

nokia8850da6066

54分

95樓

nokia8850da6066

個人積分：54分

文章編號：66046388

可以買的車不安全

安全的車不能買

台灣人的悲哀⋯⋯

king97878

2756分

96樓

king97878

個人積分：2756分

文章編號：66046428

就是愛廢話 wrote:
這點我們要視目以待...(恕刪)

拭目以待???

ARTC搞了幾十年了....

舉例:腳踏車攜車架,國際大廠...THULE,取得國際所有嚴格認證,但仍必須取得國內ARTC的認證...

法規如何訂?....搞不好在NHTSA IIHS 5顆星的車,還得繳規費,送TW-NCAP做撞擊測試???

官大學問大???

交通部才是權責單位哩!....

NHTSA

IIHS

~~~真的要多逛~~~跟上國際,避免閉門造車...

~~~也廣邀各大車廠研商、研議、討論、.....政黨補助金,該拿來"集思廣義"...

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

@潛水夫@

13082分

97樓

@潛水夫@

個人積分：13082分

文章編號：66046521

只要送測車是由廠商提供的選手車的話，意義不大，

除非敢宣布送測車跟市售車材質相同，作假願付數億高額賠償。

最好是去市面上隨意買抽一兩年的中古車車輛來測，

即可盡量避免選手車，也能降低購車成本，也增加可信度。

畢竟，由公家或車商出資出車自己搞的，可信度都無法獲得多數人認同。

wesho

764分

98樓

wesho

個人積分：764分

文章編號：66046750

@潛水夫@ wrote:
只要送測車是由廠商...(恕刪)

怕的就是這樣

就如同我們吃的食品一樣

明明就過關上市但過不久就有問題

這到底是誰的問題呢

就是愛廢話

2649分

99樓

就是愛廢話

個人積分：2649分

文章編號：66046846

king97878 wrote:

拭目以待???...(恕刪)

有做就要肯定～

對的事本來就要做

至於對的事被亂做或瞎搞做那是另一回事

測試數據公開對吧！
測式標準跟上國際對吧！
測試內容國際接軌對吧！

你說的當然也有可能發生，所以才要監督

對的事難道不做嗎？

不能因為對的事做不好就不做

要做「對的事」
比什麼都不做砲聲還猛

支持對的事之後用心討論如何更好防舞弊圖利財團我接受

酸言看滖我也理解
因為過去太多對的事被亂搞

但支持「對的事」是對的不是嗎？！

Cloudy Shiau

2174分

100樓

Cloudy Shiau

個人積分：2174分

文章編號：66047350

king97878 wrote:
瞭解..到底大家如...(恕刪)

我想應該是沒有完整公佈的國產車

但是如果你希望T-NCAP做所有測試並公佈
可能也沒辦法
因為NCAP不會把所有關於新車上市前審核的項目都再做一次
會著重在幾個項目(例如撞擊測試)
不過那樣也算足夠
因為至少有清楚分級的相對安全性資訊

賴揆宣布成立台灣NCAP喽

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