Kevininhouse wrote:我覺得s3 u5出問題是事實,但請酸民可以理性的不要一竿子打翻一條船,每次講到納智捷,有人講u6 u7或m7 s5都一樣被批的要死,這就是所謂的不理性,有問題的車種可以抱怨,為什麼要牽拖其他車款,好像一定要乘你虛要你命一樣,我相信其他車款也“一定”有有問題的車輛,但我更相信“大部分”車主是ok的,所以拜託真的理性不要拿 保時捷,雙門跑車一堆什麼鬼的出來嘲笑,這樣酸不會顯得自己多高貴,只會讓人看笑話而已 超越雙B與保時捷是納智捷2019的目標!請不要唱衰我們台灣之光的決心!
所有的板就.....那版最不理性...工讀生多嗎?不得而知只知道..發文討論S3兩岸價差...及台版使用大陸零件的%數...結果鎖文結果好了....S3變成抖3了....感覺那智傑處理問題的態度是.....解決發現問題的人....那就沒人會再提出問提了而不是解決問題
MITGOOD wrote:s3和s5都出幾年了,都沒這麼亂,原廠招回反而更亂,哪一台車不積碳,積碳是什麼大問題無法解決嗎?有特定帳號專門在放錯誤訊息黑納智捷,看不下去這些人的行為,htc當初就是這樣被行銷公司玩死的,現在還要搞納智捷,台灣永遠無法創品牌,台灣人只會搞台灣人而已 所以你的到底是那一台車還是都是幻想來的???
這麼久以來網路討論區都缺乏公正客觀總有一種引導力量介入設立標題蓋樓然後在google搜尋裏聲量大到排在前面所以有朋友問我買車的事都說google後好像每輛車都有問題結論就是買輛toyota比較不觸雷所以網路有個盲點就是搜尋得到的是聲量而無法得知正反方比例
MITGOOD wrote:s3和s5都出幾年了,都沒這麼亂,原廠招回反而更亂,哪一台車不積碳,積碳是什麼大問題無法解決嗎?有特定帳號專門在放錯誤訊息黑納智捷,看不下去這些人的行為,htc當初就是這樣被行銷公司玩死的,現在還要搞納智捷,台灣永遠無法創品牌,台灣人只會搞台灣人而已 內燃機積碳是天經地義的事情,但是積碳速度是人家幾十倍、上百倍,那就是不對勁。東西爛又不願意治本解決,只會治標解決不斷清積碳、更新電腦程式,那就別怪大家一直酸。台灣並沒有無法創造品牌,巨大機械(giant)、美利達等腳踏車就有做起來,人家一樣是買現成料件組裝,但還是有自己的關鍵技術,納智捷呢?關鍵技術在哪?環繞全景嗎?可以看到車底下宛如透視嗎?有沒有別的?hTC不是被酸民搞倒的,hTC的問題在於沒有真正的核心策略,今天的技術明天不是精進而是放掉,一個Beats買進來沒有效果,賣回股份改蘋果買去,馬上變成潮中之潮,到底是誰的問題?別再只會跳針酸民不愛台灣品牌,爛東西為什麼要愛?
不會喔...1.該提出幫助的是原廠吧?2.那家媒體敢得罪最大廣告客戶..車廠呢?對於相對弱勢的汽車消費者來說這也是一種消極的反抗而已..每個版都有酸民...強弱只是在產品的好壞跟吹噓的誇張程度吹的越大反彈越大...這道理大家應該都明白吧dykn99 wrote:我覺得不光是網路論壇,這幾年整個台灣舉國都充斥這種惡劣的酸民文化,四處否定卻提不出任何有幫助的建議,媒體也投其所好助長歪風...(恕刪)