hughkk wrote:
在那麼低的速度下同時輸出那麼大的馬力，輪胎就先撐不住了
一檔的時速最高也沒破百怎麼輪胎會撐不住?
我記得輪胎規格是可耐最高時速多少而不是馬力多少
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hughkk wrote:
當然不是，馬力測試機...(恕刪)
因為我看訊息都是寫引擎多少轉時馬力最大,所以就以為只要轉速到就是馬力到,原來我誤解了
https://www.mitsubishi-motors.com.tw/cmcpublished/content/132/index.htm
→ 【汽車專有名詞解釋：最大馬力】
買新車我們去汽車專賣店，都會看到展示車並拿到該車型錄，通常在型錄的最後一頁都有一個規格表，在引擎這一欄中你會發現列有「最大馬力」的數據，例如136ps@5250 rpm；這是指引擎以每分鐘5250轉運轉時，可輸出136匹的最大馬力。
馬力英文叫做horsepower，我們把它翻成馬力，應該是馬作功能力的簡稱，實際上，它並不是個力，而是功率，也就是作功的能量除上時間。相傳，馬力是由18世紀蒸氣機之父瓦特所定義的，他在煤礦場看到馬由礦坑將煤炭利用滑車拉上來而得到靈感，他估算一匹馬平均一分鐘有22000呎磅的作功能力。再將之放大1.5倍變成33000呎磅來作為蒸氣機及其他機器作功能力的單位，也就是說這部機器如果有每分鐘33000呎磅的作功能力，就相當於有1匹馬的作功能力。按瓦特這個馬力的定義，我來試算一下我們人有多少馬力的作功能力？假如你太太有50公斤重，坐在一個輪子滾動摩擦係數為0.02推車上，然後你可以每小時5公里的步行速度拉著推車走，則你可發揮大約0.05匹的馬力。以此觀之，我們人力是蠻渺小的！
汽車引擎的馬力是扭力和轉速的乘積，引擎在馬力試驗機上要先測量引擎的扭力和當時引擎的轉速，有了這兩個數據，再經過計算才能得到馬力。以轉速變化作基準，作了好幾次測試之後，就可畫出引擎馬力和轉速的關係圖，圖上曲線會顯示：引擎馬力剛開始是與轉速成正比的，但到了一個頂點之後，轉速再增加，馬力反而下降了，這一個馬力的頂點峰值就稱為最大馬力。
最大馬力大而且相對應的轉速高，通常就象徵這輛車子會有比較高的極速，例如可飆到290公里的法拉利F360 Spider，她的最大馬力是380匹，對應轉速是8250轉。如果你想買一輛可以飆到很高速度的跑車，那麼不妨將各車規格表中的最大馬力除以車重來作比較，一般來說單位車重馬力值愈大者，極速就可飆愈高。
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最近我有一台老車故障跟電腦有關,就讓人乾脆換改裝電腦,到時候他要上馬力測試機時我來去觀摩了解一下,因為只知道馬力測試機根本不知道是怎麼測,是跟我說換電腦有包含整個燃油設定調整,所以要跑馬力機調整,說是幫我換LINK
